ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Untersuchung von Wasserstoff als Brennstoff für Ottomotoren

دانلود کتاب بررسی هیدروژن به عنوان سوخت برای موتورهای اتو

Untersuchung von Wasserstoff als Brennstoff für Ottomotoren

مشخصات کتاب

Untersuchung von Wasserstoff als Brennstoff für Ottomotoren

دسته بندی: حمل و نقل
ویرایش: 1 
نویسندگان: ,   
سری: Forschungsbericht des Landes Nordrhein-Westfalen 2931 
ISBN (شابک) : 9783531029313, 9783322884855 
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften 
سال نشر: 1980 
تعداد صفحات: 52 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 2 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 29,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب بررسی هیدروژن به عنوان سوخت برای موتورهای اتو: مهندسی، عمومی



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 12


در صورت تبدیل فایل کتاب Untersuchung von Wasserstoff als Brennstoff für Ottomotoren به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب بررسی هیدروژن به عنوان سوخت برای موتورهای اتو نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب بررسی هیدروژن به عنوان سوخت برای موتورهای اتو

کمبود روزافزون سوخت‌های فسیلی مایع مستلزم بررسی حامل‌های انرژی جایگزین مناسب است. در این زمینه، هیدروژن از اهمیت ویژه ای برخوردار است، زیرا به طور گسترده ای به عنوان سوخت احتمالی برای آینده در نظر گرفته می شود (5). هیدروژن را می توان از مواد خام غیر فسیلی نیز تولید کرد و این مزیت را دارد که پس از احتراق، اساساً محصول اولیه تولید هیدروژن - آب - تولید می شود. با این حال، قبل از معرفی فناوری هیدروژن، باید بر تعدادی از مشکلات غلبه کرد. این شامل تولید اقتصادی هیدروژن و ذخیره و توزیع هیدروژن است. علاوه بر این، امکان استفاده از هیدروژن به عنوان سوخت برای تامین گرما و انرژی مکانیکی باید بررسی شود. موتور احتراق داخلی یک موتور حرارتی ممکن است. علاوه بر استفاده در بخش حمل و نقل، که در آن مشکلات ذخیره سازی باید حل شود، از برنامه های ثابت نیز می توان استفاده کرد، به عنوان مثال. ب. در زمینه نیروگاه های حرارتی یا به عنوان محرک پمپ حرارتی امیدوار کننده در نظر گرفته می شوند. بنابراین، به عنوان بخشی از این پروژه تحقیقاتی، احتراق هیدروژن در یک موتور رفت و برگشتی مورد بررسی قرار گرفت. هدف تطبیق یک موتور بنزینی 4 زمانه معمولی با خواص سوخت تا حد امکان بهینه و اطمینان از عملکرد رضایت بخش موتور بود. نتایج آزمایش موتور بنزینی به عنوان معیار مقایسه عمل کرد. · - 2 - 2. خواص سوخت پارامترهای سوخت که برای احتراق موتور مهم هستند برای مقایسه در شکل 1 و 2 برای هیدروژن و بنزین نشان داده شده است. / 8 ~ اینچ (~.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Die zunehmende verknappung flUssiger fossiler Brennstoffe erfordern die Untersuchung geeigneter alternativer Energie­ tr!ger. Eine besondere -Bedeutung kommt in diesem Zusammen­ hang dem Wasserstoff zu, der vielfach als ein moglicher Brennstoff fUr die Zukunft angesehen wird (5). Wasserstoff kann auch aus nicht fossilen Rohstoffen hergestellt werden und hat den Vorteil, daB nach der Verbrennung im wesent­ lichen wiederum das Ausgangsprodukt der Wasserstoffher­ stellung - das Wasser - entsteht. Vor EinfUhrung einer Wasserstofftechnologie sind jedoch noch eine Reihe von Problemen zu bewaltigen. Hierzu gehoren neben anderen die wirtschaftliche Wasserstofferzeugung und die Speicherung sowie Verteilung des Wasserstoffes. AuBerdem muB die Moglichkeit der Verwendung des Wasserstoffes als Brennstoff zur Bereitstellung von Warme und mechanischer Energie untersucht werden. Als mogliche Warmekraftmaschine bietet sich hier der Verbrennungsmotor an. Neben dem E- satz auf dem Transportsektor, bei dem die Speicherprobleme zu losen sind, konnen vor allem auch station!re Anwendungs­ f!lle z. B. im Rahmen von Warme-Kraft-Anlagen oder als W!rmepumpenantrieb als aussichtsreich angesehen werden. lm Rahmen dieses Forschungsvorhabens wurde deshalb die Verbrennung von Wasserstoff im Hubkolbenmotor untersucht. Das Ziel war, einen konventionellen 4-Takt-Ottomotor moglichst optimal an die Eigenschaften des Brennstoffes anzupassen und einen zufriedenstellenden Motorbetrieb zu gewahrleisten. Als Vergleichskriterien dienten die Versuchsergebnisse des mit Benzin betriebenen Motors. · - 2 - 2. Brennstoffeigenschaften Die fur die motorische Verbrennung bedeutungsvollen Brenn­ stoffkennwerte sind fur Wasserstoff und Benzin vergleichend in den Bildern 1 und 2 dargestellt. / 8~in (~.



فهرست مطالب

Front Matter....Pages i-iii
Einleitung....Pages 1-1
Brennstoffeigenschaften....Pages 2-6
Prüfstandsbeschreibung....Pages 7-9
Leistung und Wirkungsgrad....Pages 10-17
Schadstoffemission....Pages 18-22
Motorkennfelder....Pages 23-27
Verbrennungsprozeß....Pages 28-37
Maßnahmen zur Verbesserung des Betriebsverhaltens....Pages 38-45
Zusammenfassung....Pages 46-47
Literaturverzeichnis....Pages 48-48




نظرات کاربران

تمامی حقوق معنوی و مادی وبسایت متعلق به اینترنشنال لایبرری می باشد
نماد اعتماد الکترونیکی