دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Grundsätzliche Untersuchungen hydrodynamischer und mechanischer Gesetzmäßigkeiten an einem nach dem Scheibenverteilerprinzip arbeitenden Einspritzsystem für Ottomotoren
دانلود کتاب بررسی های اساسی قوانین هیدرودینامیکی و مکانیکی در سیستم تزریق برای موتورهای اتو که بر اساس اصل توزیع کننده دیسک کار می کنند
مشخصات کتاب
Grundsätzliche Untersuchungen hydrodynamischer und mechanischer Gesetzmäßigkeiten an einem nach dem Scheibenverteilerprinzip arbeitenden Einspritzsystem für Ottomotoren
دسته بندی: حمل و نقل ویرایش: 1 نویسندگان: Dipl.-Ing. Otfried Stumpf, Dipl.-Phys. Hermann Peters (auth.) سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 598 ISBN (شابک) : 9783663036722, 9783663048619 ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften سال نشر: 1959 تعداد صفحات: 75 زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 7 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 58,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب بررسی های اساسی قوانین هیدرودینامیکی و مکانیکی در سیستم تزریق برای موتورهای اتو که بر اساس اصل توزیع کننده دیسک کار می کنند: علم، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Grundsätzliche Untersuchungen hydrodynamischer und mechanischer Gesetzmäßigkeiten an einem nach dem Scheibenverteilerprinzip arbeitenden Einspritzsystem für Ottomotoren به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب بررسی های اساسی قوانین هیدرودینامیکی و مکانیکی در سیستم تزریق برای موتورهای اتو که بر اساس اصل توزیع کننده دیسک کار می کنند نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب بررسی های اساسی قوانین هیدرودینامیکی و مکانیکی در سیستم تزریق برای موتورهای اتو که بر اساس اصل توزیع کننده دیسک کار می کنند
این پایان نامه مروری بر بخشی از تحقیقات تئوری و تجربی در مورد یک سیستم تزریق برای موتورهای بنزینی است که بر اساس اصل توزیع کننده دیسک (طبق F.A.F. SCHMIDT) کار می کند. آزمایش‌های اساسی گسترده‌ای بر روی میزهای آزمایش اصطکاک برای آزمایش مواد برای دیسک‌های کنترل واحد تزریق انجام شد که باید دارای سایش کم، اصطکاک استاتیکی کم و ویژگی‌های عملکرد خشک خوب باشند. در طول آزمایشات، جفت شدن مواد، طراحی سازه و شرایط آزمایش در محدوده وسیعی متفاوت بود، به طوری که نتایج به طور کلی معتبر هستند و می توانند به عنوان مبنایی برای پاسخ به بسیاری از سؤالات در مورد جفت شدن مواد در اجزایی باشند که در حال حرکت هستند. نسبت به یکدیگر از جمله، مشخص شد که بهترین جفت مواد برای موارد مربوط به بار و سوخت مربوطه مورد نظر کدام است و اینکه اصطکاک استاتیکی به کیفیت سطح بستگی دارد و پوشش رنگ Molykote چسبندگی سوخت را بهبود می بخشد. به سطوح کشویی فرآیندهای ارتعاش در سیستم هیدرودینامیکی با توجه به میزان تأثیر آنها بر دقت و تکرارپذیری مقادیر سوخت تزریقی اندازه‌گیری شده مورد بررسی قرار گرفت. نتایج محاسبات و آزمون ها به صورت گرافیکی ارزیابی شد. از جمله، آنها اجازه می دهند تا در مورد کیفیت واحد تزریق بیانیه ای ارائه شود. قوانین واحد تزریق که بر اساس اصل توزیع کننده کار می کند و از نظر طراحی بسیار ساده است، بر اساس ملاحظات نظری تعیین شد و به طور تجربی با بررسی های مختلف روی میزهای آزمایشی که مخصوصاً برای این منظور مناسب هستند تأیید شد. بنابراین می توان نشان داد که الزامات کنترلی موتورهای با عملکرد بالا را می توان با گزینه های تنوع موجود در سیستم تزریق برای پارامترهای عملیاتی برآورده کرد.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Die vorliegende Arbeit gibt einen Uberblick tiber einen Teil der theore tischen und experimentellen Untersuchungen an einem nach dem Scheiben verteilerprinzip (nach F.A.F. SCHMIDT) arbeitenden Einspritzsystem ftir Ottomotoren. Zur Uberprtifung von Werkstoffen ftir die Steuerscheiben des Einspritz aggregates, die einen geringen VerschleiB, eine geringe Haftreibung und eine gute Trockenlaufeigenschaft aufweisen mtissen, wurden ausge dehnte Grundlagenversuche an Reibungsprufstanden durchgefuhrt. Bei den Versuchen wurden Werkstoffpaarung, konstruktive Ausbildung und die Ver suchsbedingungen in einem weiten Rahmen variiert, so daB die Ergebnis se ganz allgemein gtiltig sind und bei der Beantwortung von vielen Fra gen der Werkstoffpaarung von gegeneinander sich bewegenden Bauelemen ten als Grundlage dienen kennen. Es wurde u.a. festgestellt, welches die gtinstigste Werkstoffpaarung ftir die jeweiligen FaIle der Belastung und der jeweils infrage kommenden Kraftstoffe ist, und daB die Haft reibung von der Oberflachengtite abhangig ist und ein Molykote-Lacktiber zug das Adhasionsvermegen des Kraftstoffes an gleitenden Flachen ver bessert. Die Schwingungsvorgange in dem hydrodynamischen System nach der GreBe ihres Einflusses auf Genauigkeit und Reproduzierbarkeit der gemessenen eingespritzten Kraftstoffmengen wurden untersucht. Die Ergebnisse der Berechnungen und Versuche wurden graphisch ausgewertet. Sie gestatten u.a. eine Aussage tiber die Gtite des Einspritzaggregates. Die GesetzmaBigkeiten des nach dem Verteilerprinzip arbeitenden und in seinem Aufbau sehr einfachen Einspritzaggregates wurden auf Grund von theoretischen Uberlegungen ermittelt und durch verschiedene Untersuchun gen an zu diesem Zweck besonders geeigneten Prtifstanden experimentell nachgewiesen. Damit konnte gezeigt werden, daB mit den im Einspritz system verftigbaren Variationsmeglichkeiten der BetriebsgreBen den Re gelanforderungen von Hochleistungsmotoren entsprochen werden kann.
فهرست مطالب
Front Matter....Pages 1-4
Einleitung....Pages 5-5
Beschreibung des Einspritzaggregates....Pages 5-7
Über Reibung und Verschleiß an Verteilerscheiben des Einspritzaggregates....Pages 7-30
Hydrodynamische Untersuchungen des Einspritzsystems....Pages 30-48
Gesetzmäßigkeiten des Verteilereinspritzaggregates....Pages 48-72
Zusammenfassung....Pages 73-73
Back Matter....Pages 74-75
نظرات کاربران
کتاب های مرتبط
دانلود کتاب Обґрунтування рівня тарифів на проїзд платною автомобільною дорогою для перевізників харчових продуктів (ук. яз)
دانلود کتاب MTU. Tognum. Spotlights
دانلود کتاب Improved Operational Testing and Evaluation: Better Measurement and Test Design for the Interim Brigade Combat Team with Stryker Vehicles, Phase I Report
دانلود کتاب Untersuchung von Wasserstoff als Brennstoff für Ottomotoren
دانلود کتاب Mathematical and Numerical Modeling of Flow and Combustion Processes in a Spark Ignition Engine
دانلود کتاب MTU Friedrichshafen GmbH. Agriculture and forestry. We drive you. With full power
دانلود کتاب International Maritime Dangerous Goods Code. Vol.2
دانلود کتاب Intelligent Freight Transportation (Automation and Control Engineering)
