ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب The Origin of Competitive Strength: Fifty Years of the Auto Industry in Japan and the U.S.

دانلود کتاب منشأ قدرت رقابتی: پنجاه سال صنعت خودرو در ژاپن و ایالات متحده

The Origin of Competitive Strength: Fifty Years of the Auto Industry in Japan and the U.S.

مشخصات کتاب

The Origin of Competitive Strength: Fifty Years of the Auto Industry in Japan and the U.S.

ویرایش: 1 
نویسندگان:   
سری:  
ISBN (شابک) : 9784431684213, 9784431684190 
ناشر: Springer Tokyo 
سال نشر: 1998 
تعداد صفحات: 287 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 6 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 43,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب منشأ قدرت رقابتی: پنجاه سال صنعت خودرو در ژاپن و ایالات متحده: مدیریت نوآوری/فناوری، مهندسی صنایع و تولید



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 14


در صورت تبدیل فایل کتاب The Origin of Competitive Strength: Fifty Years of the Auto Industry in Japan and the U.S. به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب منشأ قدرت رقابتی: پنجاه سال صنعت خودرو در ژاپن و ایالات متحده نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب منشأ قدرت رقابتی: پنجاه سال صنعت خودرو در ژاپن و ایالات متحده



وقتی جنگ در اوت IS، 1945 به پایان رسید، من یک دانشجوی مهندسی نیروی دریایی در یارد نیروی دریایی کوره در نزدیکی هیروشیما، ژاپن بودم. یک هفته بعد، من از حرکت خارج شدم و به خانه خود در توکیو بازگشتم، خوشبختانه آن را در اثر بمباران آتش سوزی ندیدم. در آغاز سپتامبر، یک گروه بزرگ از نیروهای اشغالگر قوطی آمری به رهبری ژنرال داگلاس مک آرتور پایگاه خود را از یوکوهاما به توکیو منتقل کردند. در نزدیکی خانه‌ام، دسته‌ای از وسایل نقلیه موتوری نظامی آمریکایی را تماشا کردم که در امتداد بزرگراه 1 مار می‌رفتند. این سواره نظام واقعاً هیبت‌آمیز شامل جیپ‌ها، کامیون‌های دو و نیم تنی، و تریلرهای عظیمی بود که تانک و توپ نصب شده بودند. در آن زمان، من یک دانشجوی 21 ساله در بخش مهندسی ماشین آلات در دانشگاه امپراتوری توکیو بودم. با تماشای آن رژه باشکوه وسایل نقلیه نظامی، بیشتر از شکاف در قدرت صنعتی بین ژاپن و ایالات متحده تحت تأثیر قرار گرفتم. این درک باعث شد که تمام زندگی ام را وقف توسعه صنعت خودروسازی ژاپن کنم. من مقاله کوچکی در رابطه با این واقعه در Nikkei Sangyo Shimbun (یکی از روزنامه های تجاری برجسته در ژاپن) در 2 مه 1983 نوشتم. ترجمه انگلیسی این داستان در نسخه 3 جولای 1983 Topeka Capital-Journal و شماره 13 سپتامبر 1983 آسیایی وال استریت ژورنال. تیتر Topeka Capital-Journal چنین بود: \"جیپ های مک آرتور کاتالیزور تویوتا بودند.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

When the war ended on August IS, 1945, I was a naval engineering cadet at the Kure Navy Yard near Hiroshima, Japan. A week later, I was demobi­ lized and returned to my home in Tokyo, fortunate not to find it ravaged by firebombing. At the beginning of September, a large contingent of the Ameri­ can occupation forces led by General Douglas MacArthur moved its base from Yokohama to Tokyo. Near my home I watched a procession of American mili­ tary motor vehicles snaking along Highway 1. This truly awe-inspiring cavalcade included jeeps, two-and-a-half-ton trucks, and enormous trailers mounted with tanks and artillery. At the time, I was a 21-year-old student in the Machinery Section of Engineering at the Tokyo Imperial University. Watching that mag­ nificent parade of military vehicles, I was more than impressed by the gap in industrial strength between Japan and the U. S. That realization led me to devote my whole life to the development of the Japanese auto industry. I wrote a small article concerning this incident in Nikkei Sangyo Shimbun (one of the leading business newspapers in Japan) on May 2, 1983. The English translation of this story was carried in the July 3, 1983 edition of the Topeka Capital-Journal and the September 13, 1983 issue of the Asian Wall Street Journal. The Topeka Capital-Journal headline read, "MacArthur's Jeeps Were the Toyota Catalyst.



فهرست مطالب

Front Matter....Pages N4-xxix
Prologue....Pages 1-21
Toyota Moves into the Fast Lane....Pages 23-59
A Flagship Car....Pages 61-84
Management of the Automobile Industries in Japan and the U.S. in the Postwar Period....Pages 85-110
The Success of NUMMI....Pages 111-128
GM’s Tough Fight....Pages 129-155
The Rebirth of GM....Pages 157-192
Lean Production and the Challenge to the “World Car”....Pages 193-216
Epilogue....Pages 217-243
Addendum....Pages 245-261
Back Matter....Pages 263-278




نظرات کاربران