دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: ریاضیات کاربردی ویرایش: illustrated edition نویسندگان: Gary N. Durham, W. Allen Marr, and Willard L. DeGroff, editors سری: ISBN (شابک) : 0803134614, 9780803134614 ناشر: سال نشر: 2003 تعداد صفحات: 274 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 5 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Resilient Modulus Testing for Pavement Components (ASTM Special Technical Publication, 1437) به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب تست مدول ارتجاعی برای اجزای روسازی (انتشارات فنی ویژه ASTM، 1437) نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
نوزده مقاله بررسی شده به آخرین مسائلی که بر آزمون مدول ارتجاعی و استفاده از نتایج آزمون تأثیر میگذارد، میپردازند. مدول ارتجاعی نشان دهنده سختی خاک در شرایط محصور شدن کنترل شده و بارگذاری مکرر است. این آزمایش برای شبیه سازی شرایط تنشی که در پایه و بستر یک سیستم روسازی رخ می دهد در نظر گرفته شده است. مقاله ها موارد زیر را پوشش می دهند: • تکرارپذیری آزمون با آزمایش نمونه های آزمایش تکرار شده در شرایط یکسان. • پیشینه راه اندازی آزمایش و روش های QC • بررسی برنامه آزمایش LTPP • تأثیر محتوای آب و افزایش فشار آب منفذی بر مدول ارتجاعی خاک های چسبنده غیر اشباع و اشباع • اهمیت مقدار مدول ارتجاعی بر ضخامت روسازی مورد نیاز این کتاب یک منبع ارزشمند برای مهندسان بزرگراه، مهندسان ژئوتکنیک، پرسنل آزمایشگاهی که آزمایشهای روسازی را انجام میدهند، طراحان روسازی و مهندسان پایه.
Nineteen peer-reviewed papers address the latest issues affecting the resilient modulus test and use of the test results. Resilient modulus indicates the stiffness of a soil under controlled confinement conditions and repeated loading. The test is intended to simulate the stress conditions that occur in the base and subgrade of a pavement system. Papers cover: • Repeatability of the test by testing replicated test specimens under the same conditions. • Background of test startup and QC procedures • Review of the LTPP test program • Effect of water content and pore water pressure buildup on the resilient modulus of unsaturated and saturated cohesive soils • Importance of the value of resilient modulus on required pavement thickness This book is a valuable resource for highway engineers, geotechnical engineers, laboratory personnel who conduct pavement tests, pavement designers, and foundation engineers.