برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید

09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Modern Aerodynamic Methods for Direct and Inverse Applications

دانلود کتاب روشهای آیرودینامیکی مدرن برای کاربردهای مستقیم و معکوس

مشخصات کتاب

Modern Aerodynamic Methods for Direct and Inverse Applications

دسته بندی: فیزیک
ویرایش:  
نویسندگان: Wilson C Chin  
سری:  
ISBN (شابک) : 1119580560, 9781119580560 
ناشر: Wiley-Scrivener 
سال نشر: 2019 
تعداد صفحات: 439 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 7 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 87,000

میانگین امتیاز به این کتاب :
تعداد امتیاز دهندگان : 10

در صورت تبدیل فایل کتاب Modern Aerodynamic Methods for Direct and Inverse Applications به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب روشهای آیرودینامیکی مدرن برای کاربردهای مستقیم و معکوس نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب روشهای آیرودینامیکی مدرن برای کاربردهای مستقیم و معکوس

درست زمانی که حوزه‌های موضوعی کلاسیک درک شده به نظر می‌رسند، نویسنده، یک دانشگاه کالتک، M.I.T. و آیرودینامیک آموزش دیده بوئینگ، سؤالات عمیقی را در مورد فرمولاسیون سنتی ایجاد می کند. آیا می توان جریان های برشی را با استفاده از روش های ساده تر \"شبیه بالقوه\" در مقابل روش های معادله اویلر به دقت مدل کرد؟ چرا مسائل معکوس آیرودینامیکی را با استفاده از روش‌های سریع، مستقیم یا رو به جلو مشابه آنچه برای محاسبه فشار روی ایرفویل‌های مشخص استفاده می‌شود، حل نمی‌کنیم؟ آیا می‌توان جریان‌های فوق‌بحرانی فراصوتی را بدون روش‌های تفاوت نوع به‌شدت حل کرد؟ نوسانات چگونه بر جریان‌های میانگین فراصونی اثر می‌گذارند، که به نوبه خود بر اثرات نوسانی تأثیر می‌گذارند؟ یا چگونه اختلالات هیدرودینامیکی جریان های برشی متوسط را تثبیت یا بی ثبات می کنند؟ آیا رویکرد دقیقی برای محاسبه کشش موج برای هواپیماهای مافوق صوت مدرن وجود دارد؟

این کتاب جدید، توسط یک سیال دینامیک و ریاضیدان پرکار که بیش از بیست تک نگاری تحقیقاتی منتشر کرده است، تنها کمک دیگری به آیرودینامیک نیست. ، اما کتابی است که سؤالات جدی را در مورد رویکردها و فرمول های پذیرفته شده سنتی مطرح می کند - و روش های جدیدی را ارائه می دهد که مشکلات دیرینه مهم صنعت را حل می کند. در حالی که ایده‌های معمولی و جدیدتر مورد بحث قرار می‌گیرند، ارائه‌ها قابل خواندن و برای دانشجویان پیشرفته با قرار گرفتن در معرض معادلات دیفرانسیل ابتدایی و اصول آیرودینامیک مقدماتی هستند. خوانندگان با الگوریتم‌های اساسی (با کد منبع فرترن) برای کاربردهای اساسی، مانند ایرفویل‌های بالابر مادون صوت، جریان‌های فوق بحرانی فراصوتی با استفاده از تفاضل مختلط، مدل‌هایی برای آیرودینامیک جریان برشی نامرغوب، و غیره آشنا می‌شوند - مدل‌هایی که می‌توانند آن‌ها را برای گنجاندن اثرات جدیدتر توسعه‌یافته در آن بسط دهند. نیمه دوم کتاب بسیاری از روش‌های جدیدتر در طول سال‌ها در مجلات مختلف ظاهر شده‌اند و اکنون با دیدگاه و یکپارچگی عمیق‌تر ارائه می‌شوند.

این کتاب به خوانندگان کمک می‌کند تا با نگاه انتقادی‌تر به ادبیات نگاه کنند. به جای درک ساده یک رویکرد، به عنوان مثال، «تفاوت نوع» قدرتمند در پشت آنالیز فراصوتی، یا منطق پشت فرمول‌های «محافظه‌کارانه»، یا استفاده از روش‌های معادله اویلر برای تحلیل جریان برشی در مواقع غیرضروری، نویسنده کاربر را راهنمایی می کند و انگیزه می دهد که بپرسد چرا و چرا نه و اگر چه می شود. و اغلب، روش های قوی تری را می توان با استفاده از دستکاری های ساده ریاضی توسعه داد. برای مثال، شرایط کوشی-ریمان، که ابزار قدرتمندی در تئوری ایرفویل مادون صوت هستند، می‌توانند به آسانی برای کنترل جریان‌های تراکم‌پذیر با ضربه‌ها، جریان‌های چرخشی و حتی میدان‌های جریان بال سه‌بعدی، در کاربردهای مختلف، توسعه داده شوند تا فرمول‌بندی‌های قدرتمندی تولید کنند. مشکلات بسیار دشوار را حل کند. این حجم موفقیت‌آمیز مطمئناً یک \"باید\" در قفسه کتاب هر مهندس است.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Just when classic subject areas seem understood, the author, a Caltech, M.I.T. and Boeing trained aerodynamicist, raises profound questions over traditional formulations. Can shear flows be rigorously modeled using simpler "potential-like" methods versus Euler equation approaches? Why not solve aerodynamic inverse problems using rapid, direct or forward methods similar to those used to calculate pressures over specified airfoils? Can transonic supercritical flows be solved rigorously without type-differencing methods? How do oscillations affect transonic mean flows, which in turn influence oscillatory effects? Or how do hydrodynamic disturbances stabilize or destabilize mean shear flows? Is there an exact approach to calculating wave drag for modern supersonic aircraft?

This new book, by a prolific fluid-dynamicist and mathematician who has published more than twenty research monographs, represents not just another contribution to aerodynamics, but a book that raises serious questions about traditionally accepted approaches and formulations - and provides new methods that solve longstanding problems of importance to the industry. While both conventional and newer ideas are discussed, the presentations are readable and geared to advanced undergraduates with exposure to elementary differential equations and introductory aerodynamics principles. Readers are introduced to fundamental algorithms (with Fortran source code) for basic applications, such as subsonic lifting airfoils, transonic supercritical flows utilizing mixed differencing, models for inviscid shear flow aerodynamics, and so on - models they can extend to include newer effects developed in the second half of the book. Many of the newer methods have appeared over the years in various journals and are now presented with deeper perspective and integration.

This book helps readers approach the literature more critically. Rather than simply understanding an approach, for instance, the powerful "type differencing" behind transonic analysis, or the rationale behind "conservative" formulations, or the use of Euler equation methods for shear flow analysis when they are unnecessary, the author guides and motivates the user to ask why and why not and what if. And often, more powerful methods can be developed using no more than simple mathematical manipulations. For example, Cauchy-Riemann conditions, which are powerful tools in subsonic airfoil theory, can be readily extended to handle compressible flows with shocks, rotational flows, and even three-dimensional wing flowfields, in a variety of applications, to produce powerful formulations that address very difficult problems. This breakthrough volume is certainly a "must have" on every engineer's bookshelf.