ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب A Simulation Method to Guide DISI Engine Redesign for Increased Efficiency using Alcohol Fuel Blends

دانلود کتاب یک روش شبیه سازی برای هدایت طراحی مجدد موتور DISI برای افزایش کارایی با استفاده از مخلوط سوخت الکلی

A Simulation Method to Guide DISI Engine Redesign for Increased Efficiency using Alcohol Fuel Blends

مشخصات کتاب

A Simulation Method to Guide DISI Engine Redesign for Increased Efficiency using Alcohol Fuel Blends

دسته بندی: حمل و نقل
ویرایش:  
نویسندگان: , ,   
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر:  
تعداد صفحات: 15 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 3 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 36,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب یک روش شبیه سازی برای هدایت طراحی مجدد موتور DISI برای افزایش کارایی با استفاده از مخلوط سوخت الکلی: حمل و نقل، موتورهای احتراق داخلی (ICE)



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 9


در صورت تبدیل فایل کتاب A Simulation Method to Guide DISI Engine Redesign for Increased Efficiency using Alcohol Fuel Blends به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب یک روش شبیه سازی برای هدایت طراحی مجدد موتور DISI برای افزایش کارایی با استفاده از مخلوط سوخت الکلی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب یک روش شبیه سازی برای هدایت طراحی مجدد موتور DISI برای افزایش کارایی با استفاده از مخلوط سوخت الکلی

SAE International, 2010. 15 p.
چکیده
یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ 4 سیلندر جرقه جرقه ای تزریق مستقیم (DISI) که برای استفاده با بنزین طراحی شده است شبیه سازی شده با استفاده از شبیه سازی موتور یک بعدی اصلاحات طراحی موتور - افزایش نسبت تراکم، قطار سوپاپ 2 مرحله‌ای با فاز بادامک دوگانه مستقل و زمان‌بندی تزریق سوخت - در تلاشی برای بهبود مصرف سوخت با بنزین و بهره‌گیری از ویژگی‌های ترکیب سوخت اتانول (حداکثر تا E85). این مقاله روشی را برای استفاده از شبیه‌سازی برای ارزیابی کمی اثرات اصلاح طراحی بر مصرف سوخت مورد بحث قرار می‌دهد. پیش بینی مصرف سوخت از شبیه سازی برای هر طراحی ارزیابی می شود. هدف شناسایی بهترین طراحی با محدودیت های سخت افزاری محدودیت های فیزیکی، تحمل باقیمانده موتور و تحمل ضربه است. نتیجه، مشخصاتی را برای طراحی قطار شیر دو مرحله‌ای و الزامات فازبندی به دست می‌دهد که می‌تواند مصرف سوخت را برای هر طراحی نسبت تراکم بهبود بخشد.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

SAE International, 2010. 15 p.
Abstract
A turbocharged 2.0L 4-cylinder direct injection spark ignition (DISI) engine designed for use with gasoline is simulated using one dimensional engine simulation. Engine design modifications - increased compression ratio, 2-step valve train with dual independent cam phasing and fuel injection timing - are considered in an effort to improve fuel economy
with gasoline and take advantage of properties of ethanol fuel blends (up to E85). This paper discusses a methodology to use the simulation to quantitatively evaluate the design modification effects on fuel economy. Fuel consumption predictions from the simulation for each design are evaluated. The goal is to identify the best design with the constraints of hardware physical limitations, engine residual tolerance and knock tolerance. The result yields a specification for a 2-step valve train design and phasing requirements that can improve fuel economy for each compression ratio design.




نظرات کاربران

تمامی حقوق معنوی و مادی وبسایت متعلق به اینترنشنال لایبرری می باشد
نماد اعتماد الکترونیکی