دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Warum Unfälle
دانلود کتاب چرا تصادفات
مشخصات کتاب
Warum Unfälle
ویرایش: 1
نویسندگان: Dr. Hans Dombrowsky VDI (auth.)
سری:
ISBN (شابک) : 9783322983756, 9783322991218
ناشر: Vieweg+Teubner Verlag
سال نشر: 1935
تعداد صفحات: 97
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 5 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 38,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب چرا تصادفات: علم، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Warum Unfälle به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب چرا تصادفات نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب چرا تصادفات
مکانیزه شدن فزاینده تقریباً تمام تأسیسات تولید و در عین حال افزایش مداوم ترافیک در دهه های اخیر منجر به ارقام تصادفی شده است که کاملاً ترسناک است. بر اساس آمار حوادثی که اکنون در آلمان برای سال 1930 در دسترس ما قرار دارد، از 66 انجمن صنفی بیمه شده، کمتر از 481260 انجمن بیمه شده بودند. از این تعداد 3852 نفر مجروح شدند و 403 نفر از کارافتاده کامل 1). Deutsche Reichsbahn به عنوان یک شرکت حمل و نقل 2422 تصادف را در همان سال شمارش کرد که در آن 1861 نفر مجروح و 550 نفر کشته شدند. این اعداد برای خود صحبت می کنند. برای ما، آنها به معنای الزام به تحقیق در مورد راه ها و ابزارهایی هستند که برای کاهش تعداد تصادفات به حداقل اجتناب ناپذیر مناسب هستند. با این حال، اولین گام، تحلیل دقیق علل حادثه است. آیا نقص فنی در ماشین‌ها و سیستم‌های ترافیکی ما منجر به تصادف می‌شود یا اینکه این شخصیت انسانی است که باید پاسخگو باشد؟ مسلما هر دو عامل دخیل هستند. اما نتایج تحقیقات اخیر 8) به طور مداوم ثابت کرده اند که حدود 80 v. ح- فقدان برخی صفات انسانی به عنوان عامل بروز حوادث مورد توجه قرار می گیرد. وظیفه روانشناسی این است که این ویژگی ها و ویژگی ها را دقیق تر بررسی کند، فقدان آن ها به ویژه استعداد فردی را برای تصادفات بیشتر می کند. 1) سالنامه آماری رایش آلمان. منتشر شده توسط اداره آمار رایش. سال 52. 1933. ص 394. 2) الف. آ. ص 164.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Die zunehmende Mechanisierung fast aller Produktions stätten und zugleich das ständige Anwachsen des Verkehrs in den letzten Jahrzehnten führen uns zu Unfallziffern, die geradezu erschreckend wirken. Nach den uns jetzt in Deutschland für das Jahr 1930 vor liegenden Unfallstatistiken entfielen allein bei 66 gewerblichen Berufsgenossenschaften auf 9622304 versicherte Personen nicht weniger als 481260, die zu Unfall kamen; von diesen Personen wurden 3852 tödlich verletzt, 403 dagegen galten als völlig er werbsunfähig 1). Die Deutsche Reichsbahn als Verkehrsbetrieb zählte in dem gleichen Jahre 2422 Betriebsunfälle, bei denen 1861 Personen verletzt und 550 getötet wurden 2) . Diese Zahlen sprechen für sich; sie bedeuten für uns die Ver pflichtung, Mittel und Wege zu erforschen, die dazu geeignet sind, die Anzahl der Unfälle auf ein unvermeidbares Minimum herab zusetzen. Dabei kommt es aber zunächst auf eine genaue Analyse der Unfallursachen an. Sind es technische Fehler unserer Maschinen und Verkehrs einrichtungen, die zu Unfällen führen, oder aber ist es die Persön lichkeit des Menschen, die dafür verantwortlich gemacht werden muß? Gewiß sind beide Faktoren im Spiele; doch haben neuere Untersuchungsergebnisse 8) übereinstimmend bewiesen, daß etwa zu 80 v. H. der Mangel an gewissen menschlichen Qualitäten als Ursache für das Geschehen von Unfällen in Betracht kommt. Diese Eigenschaften und Anlagen, durch deren Mangel die persönliche Unfallneigung besonders begünstigt wird, näher zu untersuchen, ist Aufgabe der Psychologie. 1) Statistisches Jahrbuch für das Deutsche Reich. Herausgegeben vom Statistischen Reichsamt. 52. Jahrgang. 1933. S. 394. 2) a. a. o. S. 164.
فهرست مطالب
Front Matter....Pages 1-4
Einleitung....Pages 5-8
Überblick über den Aufbau der Arbeit....Pages 8-8
Die Unfallfaktoren....Pages 9-59
Der Wiederholungssatz im Unfallgebiet während der Entwicklung vom Kind zum Jugendlichen....Pages 60-90
Eignungsprüfungen und Unfallhäufigkeit....Pages 91-95
Zusammenfassung....Pages 96-97
