Untersuchungen zur Verbesserung der Herstellungsverfahren und der Eigenschaften technischer Leder: Abschlußbericht

الزامات کیفی برای چرم فنی با توجه به انواع مختلف کاربرد بسیار متفاوت است، اما در همه آنها مشترک است که خواسته های مصرف کنندگان به طور قابل توجهی افزایش یافته و حتی در برخی موارد به طور کامل تغییر کرده است زیرا فرآیندهای فنی در آنها استفاده می شوند، تغییری را تجربه کرده اند، یا اینکه ماشین ها و سنگدانه ها سریعتر کار می کنند و بنابراین استرس در واحد زمان شدیدتر شده است، یا اینکه تأثیرات خارجی متنوع تر شده اند، یا در نتیجه چند شیفت کاری کار، شکستگی برای بازیابی ساختار الیافی چرم، که برای عملکرد در شرایط استرس طولانی مدت اهمیت قابل توجهی دارد، کاهش یافته است. با این حال، این امر ناگزیر به این معنی بود که حتی با وجود کیفیت های چرم که تا آن زمان بی عیب و نقص بود، عمر مفید آن کاهش می یافت، و بنابراین لازم بود که خواص چرم دوباره با نیازهای جدید یا تغییر یافته تطبیق داده شود. بنابراین ما به طور مفصل به الزامات امروزی و الزامات حاصل از آن برای تولید سه نوع چرم فنی - چرم کمربند محرک، چرم گوساله سیلندر و چرم کاف پرداخته ایم. در این فرآیند، فناوری‌های مدرن می‌توانند توسعه یابند که در زیر گزارش خواهد شد. 1. چرم کمربند رانندگی برای درایوهای با کارایی بالا در انتقال قدرت، تسمه‌های طولانی و کند حرکت با فواصل نسبتاً بزرگ که در گذشته رایج بودند، تا حد زیادی ناپدید شده‌اند و عمدتاً با درایوهای کوتاه با تعداد بالا جایگزین شده‌اند. چرخش ها و قطر قرقره های کوچک، یعنی فرکانس خمشی بالا، که در آن تسمه ها افزایش تقاضای الاستیسیته و استحکام خمشی دارند.

Die Qualitätsanforderungen an technische Leder sind entsprechend den verschieden­ artigen Einsatzzwecken stark unterschiedlich, ihnen allen ist aber gemeinsam, daß die an sie vom Verbraucher gestellten Anforderungen erheblich angestiegen sind und sich teils sogar völlig gewandelt haben, weil auch die technischen Vorgänge, bei denen sie eingesetzt werden, eine Änderung erfahren haben, sei es, daß die Maschinen und Ag­ gregate schneller arbeiten und daher die Beanspruchung pro Zeiteinheit intensiver geworden ist, sei es, daß die Einwirkung von außen vielseitiger wurde, sei es, daß infolge Mehrschichtarbeit die Ruhepausen für die Erholung des Fasergefüges des Leders, die für die Leistungsfähigkeit bei Dauerbeanspruchung von erheblicher Bedeutung ist, geringer geworden sind. Damit mußte aber zwangsläufig die Lebensdauer auch bei bis dahin einwandfreien Lederqualitäten absinken, und es war daher erforderlich, die Eigen­ schaften der Leder den neuen bzw. gewandelten Anforderungen wieder anzupassen. Wir haben uns daher bei drei Typen von technischen Ledern - Treibriemenleder, Zylinderkalbleder und Manschettenleder - mit den heutigen Anforderungen und den sich daraus ergebenden Forderungen für die Herstellung eingehend befaßt. Dabei konnten moderne Technologien entwickelt werden, über die nachstehend berichtet werden soll. 1. Treibriemenleder für Hochleistungsantriebe Bei der Kraftübertragung sind die früher üblichen langen und langsam laufenden Riementriebe mit relativ großen Achsabständen weitgehend verschwunden, und an ihre Stelle sind vorwiegend Kurzantriebe mit hoher Tourenzahl und kleinen Scheibendurch­ messern, also hoher Biegefrequenz, getreten, bei denen an den Riemen bezüglich Elastizität und Biegefestigkeit gesteigerte Anforderungen gestellt werden.