دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: نویسندگان: N. K. Vinnichenko, N. Z. Pinus, S. M. Shmeter, G. N. Shur (auth.) سری: ISBN (شابک) : 9781475701029, 9781475701005 ناشر: Springer US سال نشر: 1980 تعداد صفحات: 318 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 10 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب آشفتگی در اتمسفر آزاد: ژئوفیزیک/ژئودزی، فیزیک پیوسته کلاسیک
در صورت تبدیل فایل کتاب Turbulence in the Free Atmosphere به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب آشفتگی در اتمسفر آزاد نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
تلاطم - حرکت بی نظم و تصادفی حجم های هوا با اندازه های بسیار متفاوت - یکی از ویژگی های مشخص جریان هوای جوی است. بررسی آن برای حل چندین مشکل نظری و عملی ضروری است. تا همین اواخر، به دلیل مشکلات تجربی، تحقیقات در مورد توربو لنس عمدتاً به نیمه پایین تروپوسفر اطلاق می شد. در نتیجه تحقیقات نظری بر اساس این داده ها صورت گرفته است. توسعه سریع هوانوردی در ارتفاع بالا و مواردی از برخورد هواپیما با تلاطم خطرناک منجر به تشدید تحقیقات در مورد آشفتگی در جو تا فاصله 10-12 کیلومتری و متعاقباً در ارتفاعات بیشتر شد. چنین تحقیقاتی در ابتدا به توصیف فراوانی وقوع تندبادهای با سرعت های مختلف، ارتباط آنها با ارتفاع، شرایط جغرافیایی، زمان روز و سال و غیره محدود می شد. در پایان دهه پنجاه، زمانی که تجهیزات اندازهگیری و تکنیکهای آزمایشی مورد نیاز توسعه داده شد، بررسی ویژگیهای آماری کامل توربولنس امکانپذیر شد: چگالی طیفی نوسانات سرعت جریان هوا، توابع ساختار، و غیره. توسعه بیشتر نظریه مربوط به شرایط خاص جو آزاد را تحریک کرد.
Turbulence-the randomly disordered movement of volumes of air of widely varying size-is one of the characteristic features of atmospheric air flows; its investigation is essential for the solution of several theoretical and practical problems. Until recently, owing to experimental difficulties, research on turbu lence was confmed mainly to the lower half of the troposphere. Theoretical investigations have consequently been based on these data. The rapid development of high-altitude aviation and cases of aircraft encoun tering hazardous turbulence led to a sharp intensification of research on turbu lence in the atmosphere up to 10-12 km, and subsequently at greater altitudes. Such research was confined initially to the characterization of the frequency of occurrence of gusts of different speeds, their relation to altitude, geographical conditions, time of day and year, and so on. At the end of the fifties, when the required measuring equipment and experimental techniques had been developed, it became possible to investigate the complete statistical characteristics of turbu lence: the spectral densities of the velocity fluctuations of air flows, structure functions, etc. These data stimulated the further development of theory related to the specific conditions of the free atmosphere.
Front Matter....Pages i-xiii
Some Aspects of the Theory of Atmospheric Turbulence....Pages 1-24
Methods of Experimental Investigation of Turbulence in the Free Atmosphere....Pages 25-64
Statistical Analysis of Measurements....Pages 65-96
Spectrum of Turbulence in a Thermally Stratified Atmosphere....Pages 97-119
Clear-Air Turbulence in Lower and Middle Troposphere....Pages 121-144
Atmospheric Convection and Thermal Turbulence....Pages 145-164
Waves and Atmospheric Turbulence....Pages 165-194
Turbulence and Vertical Flows in Clouds....Pages 195-223
Turbulence Affecting Flight of Aircraft....Pages 225-278
Mesostructure of Wind Field....Pages 279-299
Back Matter....Pages 301-310