ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب The History of the World War II Tonopah Army Air Field, Nevada

دانلود کتاب تاریخچه میدان هوایی ارتش Tonopah در جنگ جهانی دوم ، نوادا

The History of the World War II Tonopah Army Air Field, Nevada

مشخصات کتاب

The History of the World War II Tonopah Army Air Field, Nevada

دسته بندی: تاریخچه نظامی
ویرایش: revised 2010 
نویسندگان: , , , ,   
سری:  
 
ناشر: Nellis Air Force Base, NV Air Combat Command 2009 
سال نشر: 2010 
تعداد صفحات: 150 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 145 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 36,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب تاریخچه میدان هوایی ارتش Tonopah در جنگ جهانی دوم ، نوادا: رازول



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 12


در صورت تبدیل فایل کتاب The History of the World War II Tonopah Army Air Field, Nevada به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب تاریخچه میدان هوایی ارتش Tonopah در جنگ جهانی دوم ، نوادا نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب تاریخچه میدان هوایی ارتش Tonopah در جنگ جهانی دوم ، نوادا

خلاصه در سال 1940، یک بلوک سه میلیون هکتاری در نوادا برای آموزش نظامی خارج شد و به نام منطقه بمباران و توپخانه Tonopah (TB&GR) نامگذاری شد. میدان هوایی ارتش تنوپه (TAAF) در مرز شمالی TB&GR ساخته شد. یکی دیگر از تاسیسات ارتش نوادا در همان زمان ساخته شد و میدان هوایی ارتش لاس وگاس نام گرفت. این ماموریت شامل آموزش توپخانه در محدوده نسبتاً کوچکی بود و خارج از مرز جنوبی TB&GR بود. TAAF آموزش خلبانان را در P-39 Bell Airacobra و B-24 Bomber آغاز کرد و تا سال 1944 میزبان 6000 پرسنل بود و یکی از بزرگترین تأسیسات ارتش در ایالات متحده بود. هنگامی که جنگ به پایان رسید، TAAF در اولین موج بسته شدن بود. میدان هوایی ارتش لاس وگاس تا زمانی که وزارت نیروی هوایی در سال 1947 ایجاد شد، یک مرکز کوچک بود. این تاسیسات شروع به ظهور کرد تا به پایگاه نیروی هوایی نلیس در سطح ملی تبدیل شود و آموزش خلبانی را در TB&GR ادامه داد که به نیروی هوایی نلیس تغییر نام داد. دامنه. این نشریه عکس‌ها و نامه‌های پرسنل سابق TAAF را ارائه می‌کند که توسط آلن متشر از موزه مرکزی نوادا سرپرستی می‌شود. داستان تلاش ها برای عقب نشینی زمین، ساخت تاسیسات، آموزش و حوادث، تنوع پرسنل، فعالیت های خارج از وظیفه، مرحله رهاسازی، و آزمایش های مخفی بمب گلاید را نشان می دهد. افراد مسئول فنی فدرال: کیت مایرر، باستان شناس ارشد، پایگاه نیروی هوایی نلیس (99 CES/CEANS) (keith.myhrer@nellis.af.mil) (702-652-9365) دکتر جی آر. نیومن، سپاه مهندسین ارتش ایالات متحده، ناحیه فورت ورث، CESWF-PER-EC، (817-886-1721) (jay.r.newman@.us.army.mil) چکیده و مقدمه جنگی که به بزرگترین جنگ تاریخ تبدیل شد در سال 1939 آغاز شد. اگرچه ایالات متحده هنوز درگیر آتش سوزی نشده بود، در سال 1940 کنگره سه میلیون جریب زمین عمومی را برای آموزش خلبانان نظامی اختصاص داد. همزمان، یک مقام ارتش در فرودگاه لاس وگاس فرود آمد تا در مورد ایجاد مدرسه توپخانه و پست نظامی صحبت کند. در سال 1941، سناتور نوادا مک کارن با موفقیت از ساخت میدان هوایی ارتش تونوپه در 200 مایلی شمال لاس وگاس حمایت کرد. تاسیسات Tonopah و لاس وگاس در مرزهای شمالی و جنوبی منظره ای به نام Tonopah Bombing and Gunnery Range قرار داشتند. پس از ورود ایالات متحده به جنگ جهانی دوم، کارکنان میدان هوایی ارتش تونوپه متشکل از 6000 خلبان P-39 و B-24 آموزش دیدند. میدان هوایی ارتش لاس وگاس آموزش های محدودی ارائه کرد. میدان هوایی ارتش Tonopah تاسیسات نظامی غالب نوادا بود. این نصب در پایان جنگ جهانی دوم برای همیشه بسته شد. این مطالعه، که از کتابخانه قابل توجه ایجاد شده توسط آلن متشر از موزه مرکزی نوادا استفاده می کند، جنبه های فیزیکی و انسانی یک نصب کوتاه مدت را توصیف می کند. کارآموزان خلبانی میدان هوایی ارتش تونوپه اولین کسانی بودند که از محدوده بمباران و توپخانه تونوپه استفاده کردند. در سال 1947، وزارت نیروی هوایی ایجاد شد و میدان هوایی ارتش لاس وگاس ظهور خود را به عنوان پایگاه نیروی هوایی نلیس آغاز کرد. در سال 1950، پایگاه نیروی هوایی لاس وگاس دومین و تنها تأسیسات دیگر برای مدیریت زمین های آموزشی بود که به محدوده نیروی هوایی نلیس تغییر نام داد و در نهایت به محدوده آزمایش و آموزش نوادا، بزرگترین و محدودترین محدوده نظامی در کشور تغییر نام داد. آزمایشات مخفی برای بمب گلاید نیز در میدان هوایی ارتش تونوپه انجام شد. این آزمایش ها پایه و اساس توسعه بمب هوشمند بود، مهماتی که توسط خلبانان پرچم سرخ معاصر بر روی همان منظره ای که خلبانان P-39 و B-24 در آن آموزش می دیدند، استفاده می شد. انزوای منطقه بمباران و توپخانه تونوپه همچنان در خدمت ملت برای توسعه سخت افزارهای دفاعی پیشرفته بوده است. از سال 1983 تا 1989، هواپیمای F-117 Stealth نیز به صورت مخفیانه در 15 مایلی آشیانه ای که در آن بمب های گلاید توسعه می یافت، آزمایش شد. این تجدید نظر در سال 2010 منعکس کننده تحقیقات جدید از سال 2009 است. تغییرات قابل توجه شامل گنجاندن عکسی در سال 2010 از مکان کمپ کاکتوس است. سؤالاتی در مورد مکان آن وجود داشت و راجر شوفیلد، 98th Range Wing، این کشف را انجام داد. من و آلن همچنین با استفاده از اسناد رسمی مربوط به تصادفات و تلفات در میدان هوایی ارتش تنوپه برای قدردانی از کسانی که در تمرین جان خود را از دست داده اند، برای یک نشریه تحقیقاتی انجام داده ایم. اطلاعات خاصی در مورد تعداد تصادفات و کسانی که جان خود را فدا کردند به این سند اضافه شد. کیت میهرر، باستان شناس ارشد پایگاه نیروی هوایی نلیس


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

ABSTRACT In 1940, a three-million acre block in Nevada was withdrawn for military training and named the Tonopah Bombing and Gunnery Range (TB&GR). Tonopah Army Air Field (TAAF) was constructed on the north border of the TB&GR. Another Nevada Army installation was built at the same time and named the Las Vegas Army Air Field. The mission featured gunnery training on a relatively small range and was outside the south border of the TB&GR. TAAF began training pilots in the P-39 Bell Airacobra and B-24 Bomber and by 1944 hosted 6,000 personnel and was one of the largest Army installations in the U.S. When the War ended, TAAF was in the first wave of closures. Las Vegas Army Air Field had been a minor facility until the Department of the Air Force was created in 1947. This installation began a rise to become the nationally-recognized Nellis Air Force Base and continued pilot training on the TB&GR which was renamed Nellis Air Force Range. This publication presents photographs and letters from ex-TAAF personnel and curated by Allen Metscher of the Central Nevada Museum. The story describes efforts to withdraw the land, installation construction, training and accidents, the variety of personnel, off-duty activities, the abandonment phase, and reveals secret Glide Bomb tests. Federal Technical Responsible Individuals: Keith Myhrer, Senior Archaeologist, Nellis Air Force Base (99 CES/CEANS) (keith.myhrer@nellis.af.mil) (702-652-9365) Dr. Jay R. Newman, U.S. Army Corps of Engineers, Fort Worth District, CESWF-PER-EC, (817- 886-1721) (jay.r.newman@.us.army.mil) Abstract and Preface The war that would become the largest in history began in 1939. Although the United States was not yet involved in the conflagration, in 1940 Congress withdrew three million acres of public land for exclusive military pilot training. Concurrently, an Army official landed at the airport in Las Vegas to discuss the creation of a gunnery school and military post. In 1941, Nevada Senator McCarren successfully supported the construction of the Tonopah Army Air Field, 200 miles north of Las Vegas. The Tonopah and Las Vegas installations were at the north and south borders of the landscape named the Tonopah Bombing and Gunnery Range. After the United States entered World War II, the Tonopah Army Air Field staff of 6,000 trained P-39 and B-24 pilots. The Las Vegas Army Air Field provided limited training. Tonopah Army Air Field was Nevada’s dominant military installation. The installation closed permanently at the end of World War II. This study, which utilizes the substantial library created by Allen Metscher of the Central Nevada Museum, describes the physical and human aspects of a short-lived installation. Tonopah Army Air Field pilot trainees were the first to use the Tonopah Bombing and Gunnery Range. In 1947, the Department of the Air Force was created and the Las Vegas Army Air Field began its rise as Nellis Air Force Base. In 1950, Las Vegas Air Force Base became the second and only other installation to manage the training acreage which was renamed Nellis Air Force Range and eventually the Nevada Test and Training Range, the largest and most restricted military range in the nation. Secret tests for the Glide Bomb were also conducted at the Tonopah Army Air Field. The tests were the foundation for the development of the Smart Bomb, an ordnance used by contemporary Red Flag pilots over the same landscape in which P-39 and B-24 pilots trained. The isolation of the Tonopah Bombing and Gunnery Range has continued to serve the nation for development of advanced defensive hardware. From 1983 to 1989, the F-117 Stealth aircraft was also tested in secret 15 miles from the hangar where Glide Bombs were developed. This 2010 revision reflects fresh research since 2009. Notable changes include the inclusion of a 2010 photo of the Cactus Camp location. There were questions on its location and Roger Schofield, 98th Range Wing, made the discovery. Allen and I have also conducted research for a publication using official documents concerning crashes and fatalities at Tonopah Army Air Field to honor those who died in training. Certain information on numbers of crashes and those who sacrificed their lives was added to this document. Keith Myhrer, Senior Archaeologist Nellis Air Force Base



فهرست مطالب

Contents
Figures and Tables
Abstract and Preface
1. Plans
Study Resources
2. Construction
The Status of Contemporary Users on the TB&GR
Construction of the Tonopah Army Air Field
Arrival of Military Personnel
3. Facilities
Administrative and Religious
Hangars, Trainers, and Reservoirs
Medical, Lodging, and Recreation
4. Personnel
Tonopah Army Air Field Commanders
Women Soldiers
African-American Soldiers
5. Aircraft Training
Bell P-39 Airacobra Training
B-24 Aircraft Training
Specialized Training
6. Aircraft Accidents
Col. Stanton Smith, Commander
Col. John Faegin, Commander
7. Poorman Gunnery Range and Cactus Camp
Cactus Camp: Bombing Range Target Maintenance
8. Off-duty Activities
Officer’s Club Parties
Chapel Weddings and Romance
Band Concerts
War Bond Drives
Tonopah Gunners Baseball
Tonopah Gunners Boxing
Tonopah Gunners Basketball
The USO
9. Secret Glide Bomb Tests Revealed
Glide Bomb Project Activation
Facilities and Target Areas
GB-8 - Radio-controlled Bomb
VB-6 - High-angle Heat-seeking Bomb
GB-6 - Heat-seeking Glide Bomb
GB-4 - Radio/television-controlled
GB-4 - Battle-Tests in Germany
1990-2008 Memories of the TAAF Glide Bomb
10. Finality
Closure
Dismantling Rumors
Transfer to Nye County for an Airport
Summary
11. References
FIGURES AND TABLES
Figure 1. Locations of Tonopah Army Air Field and Tonopah Bombing and
Gunnery Range, Nevada
Figure 2. Locations of major facilities and the Poorman Gunnery Range
on the Tonopah Army Air Field.
Table 1. Attributes of the Glide Bomb types tested at TAAF
Cover photo: The control tower and hangar at Tonopah Army Air Field, 1944,




نظرات کاربران

تمامی حقوق معنوی و مادی وبسایت متعلق به اینترنشنال لایبرری می باشد
نماد اعتماد الکترونیکی