دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Henri le Masson
سری: Navies of the WW-2
ناشر: Macdonald & Co.
سال نشر: 1969
تعداد صفحات: 179
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 25 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب The French Navy. Volume Two به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب نیروی دریایی فرانسه. جلد دوم نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
اسلوپ های سالمندان زیر در اوایل سال 1939 منسوخ اعلام شدند و قرار بود در سال 1942 پرداخت شوند، اما وقوع جنگ فرصت بیشتری برای همه آنها فراهم کرد. Diligente به عنوان مناقصه هواپیمای دریایی خدمت می کرد و پس از ژوئن 1940 تا پایان جنگ در بریتانیا مستقر شد، و Engageante - مستقر در الجزیره - نیز قرار بود به این نقش تبدیل شود. Conquerante که در سال 1940 در بریتانیا بود، برای مدت کوتاهی توسط نیروی دریایی سلطنتی به عنوان یک کشتی گشتی استخدام شد. چهار کشتی از نوع Etourdi بازماندگان کلاس 23 بودند که در طول جنگ جهانی اول به سرعت ساخته شده بودند و با ماشین آلات خارج شده از قایق های اژدر قدیمی که اسقاط شده بودند موتور شدند، در حالی که Luronne از همان نوع با ماشین آلات دیزلی موتور شده بود. . همه این رگ ها دارای ساقه های گیره بودند به جز Conquerante و Diligente که دارای ساقه های مستقیم بودند.
The following elderly sloops were all declared obsolete early in 1939 and were to be paid-off in 1942, but the outbreak of war provided them all with a further lease of life. The Diligente was serving as a seaplane tender and was laid-up in the U.K. after June 1940 until the end of the war, and the Engageante—laid-up at Algiers—was also intended to convert to this role. The Conquerante, which was in the U.K. in 1940, was briefly employed by the Royal Navy as a patrol vessel. The four Etourdi type vessels were the survivors of a class of 23 which had been built rapidly during the First World War and engined with machinery removed from old torpedo boats which had been scrapped, while the Luronne of the same type had been engined with diesel machinery. All these vessels had clipper stems except the Conquerante and Diligente which had straight stems.