دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: [1 ed.] نویسندگان: William A. Maloney, Andrew McLaughlin سری: Routledge research in European public policy 9 ISBN (شابک) : 0415113296, 9780203983997 ناشر: Routledge سال نشر: 1999 تعداد صفحات: 267 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 2 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب The European automobile industry: multi-level governance, policy and politics به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب صنعت خودرو اروپا: حکمرانی چند سطحی، سیاست و سیاست نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این کتاب تجزیه و تحلیل برخی از تغییراتی را ارائه می دهد که صنعت خودرو را در سی سال گذشته متحول کرده است و برخی از مهم ترین پیامدهای جهانی شدن را نشان می دهد. با تمرکز بر واکنش سیاست گذاران اروپا، روابط دولت و صنعت را در هر دو سطح ملی و فراملی تجزیه و تحلیل می کند و نشان می دهد که چگونه ابزارهای سیاست ملی توسط یکپارچگی منطقه ای، سیاسی و اقتصادی فرسوده شده اند. تغییر قابل توجه و غیرقابل برگشتی در جایگاه قدرت تصمیم گیری از دولت های ملی به سطح منطقه ای در بخش خودرو صورت گرفته است.
This book presents an analysis of some of the changes that have transformed the automobile industry in the last thirty years illustrating some of the most significant consequences of globalization. Focusing on the response of Europe's policy makers, it analyzes government-industry relations at both national and transnational levels, demonstrating how national policy instruments have been eroded by regional, political and economic integration. There has been a significant and irreversible shift in the locus of decision-making power from nation states to the regional level in the automobile sector.