The Electrical Contact of the Pantograph-Catenary System: Theory and Application

این کتاب نظریه‌های علمی پایه و فناوری‌های کاربردی مرتبط با سیستم پانتوگراف-کاتناری، از جمله یافته‌های تحقیقاتی در مورد مقاومت تماس پانتوگراف/طواری، اثر حرارتی رابط پانتوگراف، قوانین و ویژگی‌های اصطکاک و سایش حامل جریان را پوشش می‌دهد. روش‌های اصلی تحقیق برای قوس‌های پانتوگراف، اثرات قوس‌ها بر روی سیستم‌های پانتوگراف و تجهیزات داخلی، و مواد مورد استفاده برای پانتوگراف‌ها و سیم‌های تماسی. با توجه به دامنه آن، منبع ارزشمندی برای دانشجویان، دانش پژوهان و مهندسان توسعه به طور یکسان ارائه می دهد.

رابطه بین پانتوگراف و کاتناری یکی از سه جنبه اصلی عملکرد ایمن راه‌آهن‌های برقی پرسرعت است. سیستم پانتوگراف نیروی الکتریکی قطار پرسرعت را از طریق کنتاکت برقی کشویی تامین می کند. با افزایش سرعت کار قطار، سیستم پانتوگراف وارد حالت لغزش/ارتعاش طولانی‌مدت می‌شود که منجر به قوس‌های مکرر، فرسایش الکترود و افزایش سایش می‌شود.

This book covers the basic scientific theory and related application technologies of the pantograph–catenary system, including research findings on pantograph/catenary contact resistance, pantograph interface thermal effect, laws and characteristics of current-carrying friction and wear, the main research methods for pantograph arcs, the effects of arcs on pantograph systems and onboard equipment, and the materials used for pantographs and contact wires. Given its scope, it offers a valuable resource for students, scholars, and development engineers alike.

The relationship between pantograph and catenary is one of the three core aspects of the safe operation of high-speed electrified railways. The pantograph system provides electric power for the high-speed train through the sliding electric contact. As the train’s operating speed increases, the pantograph system enters a state of prolonged sliding/vibration, resulting in frequent arcs, electrode erosion, and increased wear.