دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: John B. Hege
سری:
ISBN (شابک) : 9780786463732, 2022010131
ناشر: McFarland & Company, Inc., Publishers
سال نشر: 2022
تعداد صفحات:
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 4 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب The Automotive Gray Market: An Inside History به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب بازار خاکستری خودرو: تاریخچه ای درونی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
در دهه 1970، در حالی که علاقه مندان به خودرو در ایالات متحده از مدل های تولید شده تحت قوانین سختگیرانه آلودگی و ایمنی خسته شده بودند، برخی از فروشندگان مبتکر از خلأ قانونی استفاده کردند - طراحی شده برای اجازه دادن به سربازان و دیپلمات های آمریکایی که از خارج با وسایل نقلیه خود بازگردند - و هرگز خودروهای عجیب و غریب وارد نمی کنند. برای فروش در آمریکا در نظر گرفته شده است. در دهه 1980، افزایش ارزش دلار، خرید خودرو در اروپا را به آرزوی شکارچیان تبدیل کرد. شبکهای از واردکنندگان غیرمجاز «بازار خاکستری» و فروشگاههای تبدیل پدید آمدند که کانالهای کارخانهای را دور زدند و خودروها را برای مطابقت با مقررات ایالات متحده و استانداردهای آلایندگی - حداقل در تئوری - اصلاح کردند. این خودروها باید از گمرکات ایالات متحده عبور میکردند، سیستمی که برای انجام تنها چند واردات مستقل در سال مجهز شده بود. با بالون شدن برنامه ها، سیستم نظارتی از بین رفت. این داستان دورهای است که درک نادرست اما جذاب در صنعت خودروسازی وجود دارد، زمانی که واردکنندگان خلاق راههایی برای سوار کردن رانندگان آمریکایی در فراریهای جدید پیدا کردند در حالی که EPA و DOT با انبوهی از اسناد و مدارک پشتیبانگیری میشدند.
In the 1970s, as car enthusiasts in the U.S. grew bored with models manufactured under tightening pollution and safety regulations, some innovative dealers exploited a legal loophole—designed to allow U.S. soldiers and diplomats to return from abroad with their vehicles—to import exotic cars never intended for sale in America. During the 1980s, a rise in the value of the dollar made car shopping in Europe a bargain hunter's dream. A network of unauthorized "gray market" importers and conversion shops emerged, bypassing factory channels and retrofitting cars to meet U.S. regulations and emission standards—at least in theory. These cars had to pass through U.S. customs, a system equipped to handle only a few independent imports annually. As applications ballooned, the regulatory system collapsed. This is the story of a misunderstood but fascinating period in the automotive industry, when creative importers found ways to put American motorists in new Ferraris while the EPA and DOT were backed up with mounds of paperwork.