ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب The Aerodynamic Design of Aircraft

دانلود کتاب طراحی آیرودینامیک هواپیما

The Aerodynamic Design of Aircraft

مشخصات کتاب

The Aerodynamic Design of Aircraft

دسته بندی: حمل و نقل: هواپیمایی
ویرایش: Reprint 
نویسندگان:   
سری: AIAA Education Series 
ISBN (شابک) : 160086922X, 9781600869228 
ناشر: American Institute of Aeronautics and Astronautics 
سال نشر: 2012 
تعداد صفحات: 596 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 32 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 53,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب طراحی آیرودینامیک هواپیما: حمل و نقل، مهندسی هوانوردی، آیرودینامیک در هوانوردی



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 18


در صورت تبدیل فایل کتاب The Aerodynamic Design of Aircraft به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب طراحی آیرودینامیک هواپیما نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب طراحی آیرودینامیک هواپیما

طراحی آیرودینامیک هواپیما نوشته دیتریش کوچمان به همان اندازه که در سال 1978 برای اولین بار منتشر شد، امروزی مرتبط و آینده‌نگر است. این کتاب شامل فلسفه و کار زندگی یک عقل منحصر به فرد و رویایی است. بر اساس مطالبی که در دوره ای در امپریال کالج لندن تدریس می شود، بینش و شهود منتقل شده توسط این متن بی انتها است. با انتشار مجدد آن، نفوذ کوچمان به نسل بعدی دانشجویان و متخصصان صنعت هوافضا و وسایل نقلیه ای که آنها تولید خواهند کرد، گسترش خواهد یافت. کوچمن سه کلاس هواپیما را بر اساس ویژگی جریان درگیر ایجاد می کند. هر کلاس برای یک رژیم سرعت کروز متمایز مناسب است: هواپیماهای کلاسیک و جارو برای کروز مافوق صوت و فراصوت، هواپیمای با بال باریک برای کروز مافوق صوت و هواپیمای موج سوار برای کروز مافوق صوت. برخلاف اکثر متون مهندسی که بر مجموعه ای از ابزارها تمرکز می کنند، رویکرد کوچمن تمرکز بر مشکل و راه حل آن است - چه نوع جریانی برای یک کلاس معین از هواپیما بهتر است و چگونه می توان به آن دست یافت. با این رویکرد، کوچمن به طور کامل ماهیت معکوس واقعی طراحی را پذیرفته است. او به جای پاسخ دادن به "چه جریانی به آن شکل داده شده است"، می کوشد به "چه جریانی داده شده است" و سپس "چه شکلی به جریان داده شده است" پاسخ دهد.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Dietrich Kuchemann's The Aerodynamic Design of Aircraft is as relevant and as forward looking today as it was when it was first published in 1978. It comprises the philosophy and life's work of a unique and visionary intellect. Based upon material taught in a course at Imperial College London, the insight and intuition conveyed by this text are timeless. With its republication, Kuchemann's influence will extend to the next generation of aerospace industry students and practitioners and the vehicles they will produce. Kuchemann establishes three classes of aircraft based on the character of flow involved. Each class is suitable for a distinct cruise speed regime: classical and swept aircraft for subsonic and transonic cruise, slender-wing aircraft for supersonic cruise, and wave-rider aircraft for hypersonic cruise. Unlike most engineering texts, which focus on a set of tools, Kuchemann's approach is to focus on the problem and its solution - what kind of flow is best for a given class of aircraft and how to achieve it. With this approach, Kuchemann fully embraces the true inverse nature of design; rather than answer "what flow given the shape," he strives to answer "what flow given the purpose" and then "what shape given the flow."



فهرست مطالب


Content:
 Front Matter 
• Preface 
• Table of Contents 
 1. Prolegomena 
 2. The Treatment of Airflows 
 3. Means for Generating Lift and Propulsive Forces 
 4. Properties of Classical and Swept Aircraft 
 5. The Design of Classical and Swept Aircraft 
 6. Properties and Design of Slender Aircraft for Supersonic Flight 
 7. Slender Aircraft for Flight at Subsonic Speeds over Short Ranges 
 8. Waverider Aircraft 
• 9. Conclusions and Outlook 
• References (Pages 515 - 535) 
• References (Pages 536 - 555) 
 Index




نظرات کاربران

تمامی حقوق معنوی و مادی وبسایت متعلق به اینترنشنال لایبرری می باشد
نماد اعتماد الکترونیکی