Stabilization of Switched Nonlinear Systems with Unstable Modes

این کتاب درک خوبی از تثبیت سیستم‌های غیرخطی سوئیچینگ (SNS) به خواننده ارائه می‌دهد، سیستم‌هایی که در موقعیت‌های مختلف کاربرد عملی دارند: طراحی سیستم‌های مقاوم در برابر خطا در فضا و هواپیما. کنترل ترافیک؛ و کنترل انتشار حرارت تراشه های قدرت نیمه هادی. پیشینه عملی در سراسر کتاب تاکید شده است. مثال‌های عملی جالب اغلب نتایج نظری را با هواپیماها و فضاپیماها نشان می‌دهند که برجستگی خاصی دارند.

تثبیت سیستم‌های غیرخطی سوئیچ‌شده با حالت‌های ناپایدار چندین زیر کلاس مختلف SNS را با توجه به ویژگی‌های هر سیستم (متغیر زمان و به عنوان مثال، پارامترهای توزیع شده)، ترکیب حالت حالت های فردی و درجه و توزیع ناپایداری در حالت های مختلف آن. دستیابی و حفظ ثبات در کل سیستم با مبادله بین حالت‌های فردی که ممکن است پایدار یا ناپایدار باشند یا با بهره‌برداری از مناطق پایداری جزئی در همه حالت‌های ناپایدار تقویت می‌شود.

این کتاب می‌تواند به عنوان مرجعی برای تحقیقات آکادمیک در مورد سیستم های سوئیچ یا توسط دانشجویان فارغ التحصیل تئوری کنترل و مهندسی استفاده می شود. خوانندگان باید تئوری سیستم های خطی و غیرخطی را مطالعه کرده باشند و اطلاعاتی در مورد سیستم های سوئیچ و ترکیبی داشته باشند تا از این تک نگاری بیشترین بهره را ببرند.

This book provides its reader with a good understanding of the stabilization of switched nonlinear systems (SNS), systems that are of practical use in diverse situations: design of fault-tolerant systems in space- and aircraft; traffic control; and heat propagation control of semiconductor power chips. The practical background is emphasized throughout the book; interesting practical examples frequently illustrate the theoretical results with aircraft and spacecraft given particular prominence.

Stabilization of Switched Nonlinear Systems with Unstable Modes treats several different subclasses of SNS according to the characteristics of the individual system (time-varying and distributed parameters, for example), the state composition of individual modes and the degree and distribution of instability in its various modes. Achievement and maintenance of stability across the system as a whole is bolstered by trading off between individual modes which may be either stable or unstable or by exploiting areas of partial stability within all the unstable modes.

The book can be used as a reference for academic research on switched systems or used by graduate students of control theory and engineering. Readers should have studied linear and nonlinear system theory and have some knowledge of switched and hybrid systems to get the most from this monograph.