Shipowners. Basic Stability for Small Vessels

دسته بندی: حمل و نقل: کشتی ها
ویرایش:  
 
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر:  
تعداد صفحات: 28 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 4 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 47,000

The Shipowners' Protection Limited, London, 2007. 53 p. انواع مختلفی از کشتی ها در Ciub وارد می شوند که هر کدام دارای الزامات پایداری منحصر به فرد خود هستند. به طور کلی تانکرها، کشتی‌های فله‌بر و کشتی‌های مسافربری پایداری بیش از حد کافی برای اطمینان از انطباق با مقررات را در هنگام بارگیری کامل حفظ می‌کنند. کشتی‌های باری خشک، کانتینربرها و بارج‌ها در هنگام بارگیری در معرض کاهش زیادی در پایداری قرار می‌گیرند، بنابراین باید مراقب بود که وضعیت کشتی با مقرراتی که حداقل الزامات پایداری را تعیین می‌کند مطابقت داشته باشد. اگر این موارد رعایت نشود، ایمنی کشتی، خدمه و محموله آن به خطر خواهد افتاد. در طول سال ها، باشگاه با تعدادی از ادعاها برخورد کرده است. شامل کشتی‌های باری عمومی و کشتی‌های کانتینری که به دلیل پایداری ناکافی کشتی ایجاد شده‌اند و اجازه دارند در آن شرایط سفری را انجام دهند. همچنین تعداد زیادی از حوادث مشابه شامل بارج های بالای تخت بارگیری شده با فله شکسته، ظروف، ضایعات فلزی یا ترکیبی از هر سه وجود داشته است. در بیشتر موارد، عدم پایداری کافی تا زمانی که یک نیروی خارجی بر روی کشتی ناشی از شرایط شدید دریا، تغییر مسیر شدید یا فشار دادن یک یدک کش کمکی وارد نشده باشد، آشکار نمی شود. با این ادعاها، باشگاه این کتابچه را در مورد پایداری اساسی با هدف اصلی اعضا و خدمه کشتی‌های بار خشک منتشر کرده است. هدف این کتابچه توضیح مبانی پایداری و توضیحاتی در مورد چگونگی تعیین آن است که همیشه توسط خدمه و پرسنل مسئول بارگیری کشتی ها به راحتی قابل درک نیست. معمولاً GM به عنوان معیار پایداری کشتی در نظر گرفته می شود و این یک فرض نادرست است. مقدمه
عدم درک معیارهای پایداری< br/>شرایط پایداری عدم رعایت اصول اولیه
شرایط قبل از بارگیری
اثر سطح آزاد
تخمین مرکز ثقل
ارتفاع کانتینر
وزن کانتینر
کشتی< br/>جرثقیل ها و دریک ها
بارگذاری بیش از حد
کاهش در فریبورد
عدم تایید خطاهای وضعیت کشتی در محاسبات
ضمیمه های نتیجه گیری رایانه ها
برگه محاسبه پروفرما {VCG)
نمونه هایی از محاسبه شرایط پایداری
مطالعات موردی

The Shipowners' Protection Limited, London, 2007. 53 p. Many different types of vessels are entered in the Ciub each possessing their own unique stability requirements. Generally speaking tankers, bulk carriers and passenger vessels retain more than sufficient stability to ensure compliance with the regulations when fully loaded. Dry cargo ships, container carriers and barges are subject to large reductions in stability when loaded therefore care must be taken to ensure the condition of the vessel complies with the regulations which lay down the minimum stability requirements. If these are not complied with, then the safety of the vessel, her crew and cargo will be compromised. Over the years the Club has dealt with a number of claims involving general cargo vessels and container ships that have been caused by the vessel having inadequate stability and being allowed to undertake a voyage in that condition. There have also been a large number of similar incidents involving flat top barges loaded with break bulk, containers, scrap metal or combinations of all three. In most cases the lack of sufficient stability has not been made apparent until an external force has acted on the vessel caused by heavy sea conditions, a sharp alteration of course or the pushing of an assisting tug. Prompted by these claims, the Club has published this booklet on basic stability aimed primarily at Members and crews of dry cargo vessels. The purpose of the booklet is to explain the fundamentals of stability and explanations as to how it can be determined which is not always readily understood by crews and personnel responsible for loading vessels. All to often the GM is taken to be the measure of a vessel's stability and this is an incorrect assumption. Introduction
Lack of Understanding of Stability Criteria
Stability Requirements Failure to Observe Basic Principles
Pre Load Requirements
Free Surface Effect
Estimating Centre of Gravity
Container Heights
Container Weights
Draft
Cranes and Derricks
Overloading
Reductions in Freeboard
Failure to Confirm the Vessel's Condition Errors In Calculations
Computers Conclusion Appendices
Proforma Calculation Sheet {VCG)
Examples of Calculating Stability Conditions
Case Studies