Review articles on the study of combustion. Combustion Theory and Modelling. Volumes Part 6 1-13

دسته بندی: فن آوری سوخت
ویرایش:  
 
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر:  
تعداد صفحات: 728 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 14 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 43,000

Taylor & Francis, 2002. 728 p. ISSN:1364-7830 تئوری احتراق و مدل‌سازی به کاربرد مدل‌سازی ریاضی، شبیه‌سازی عددی و تکنیک‌های تجربی برای مطالعه احتراق اختصاص دارد. مطالعات تجربی که در ژورنال منتشر می‌شوند باید با برجسته کردن سؤالات نظری بنیادی یا با ارائه مبنایی مناسب برای مقایسه با نظریه، ارتباط نزدیکی با موضوعات نظری داشته باشند. مقالات می توانند طیف گسترده ای از موضوعات را پوشش دهند، مانند: شعله های آرام آرام، شعله های انتشار آرام، احتراق آشفته، آتش سوزی، سینتیک شیمیایی، تشکیل آلاینده ها، ریزگرانش، سنتز مواد، رسوب بخار، کاتالیز، احتراق قطرات و اسپری، دینامیک انفجار، انفجارها، احتراق، مواد پرانرژی و پیشرانه ها، مشعل ها و احتراق موتور. طیف وسیعی از روش‌های ریاضی نیز ممکن است مورد استفاده قرار گیرد، از جمله شبیه‌سازی عددی در مقیاس بزرگ، طرح‌های محاسباتی ترکیبی، ردیابی جلو، اصلاح مش تطبیقی، محاسبات موازی بهینه، روش‌های مجانبی و تکنیک‌های اغتشاش منفرد، نظریه انشعاب، روش‌های بهینه‌سازی، نظریه سیستم‌های دینامیکی، تئوری سیستم‌های سلولی. روش های خودکار و گسسته و روش های احتمالی و آماری. گونتر پی مرکر، گونار استیش

Taylor & Francis, 2002. 728 p. ISSN:1364-7830 Combustion Theory and Modelling is devoted to the application of mathematical modelling, numerical simulation and experimental techniques to the study of combustion. Experimental studies that are published in the Journal should be closely related to theoretical issues, by highlighting fundamental theoretical questions or by providing a sound basis for comparison with theory. Articles can cover a wide range of topics, such as: premixed laminar flames, laminar diffusion flames, turbulent combustion, fires, chemical kinetics, pollutant formation, microgravity, materials synthesis, vapour deposition, catalysis, droplet and spray combustion, detonation dynamics, thermal explosions, ignition, energetic materials and propellants, burners and engine combustion. A wide range of mathematical methods may also be used, including large scale numerical simulation, hybrid computational schemes, front tracking, adaptive mesh refinement, optimized parallel computation, asymptotic methods and singular perturbation techniques, bifurcation theory, optimization methods, dynamical systems theory, cellular automata and discrete methods and probabilistic and statistical methods. Günter P. Merker, Gunnar Stiesch