ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Prime Movers of Globalization: The History and Impact of Diesel Engines and Gas Turbines

دانلود کتاب محرک های اصلی جهانی شدن: تاریخچه و تأثیر موتورهای دیزلی و توربین های گازی

Prime Movers of Globalization: The History and Impact of Diesel Engines and Gas Turbines

مشخصات کتاب

Prime Movers of Globalization: The History and Impact of Diesel Engines and Gas Turbines

دسته بندی: حمل و نقل
ویرایش: 1st 
نویسندگان:   
سری:  
ISBN (شابک) : 0262014432, 9780262014434 
ناشر: The MIT Press 
سال نشر: 2010 
تعداد صفحات: 270 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 9 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 34,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب محرک های اصلی جهانی شدن: تاریخچه و تأثیر موتورهای دیزلی و توربین های گازی: حمل و نقل، موتورهای احتراق داخلی (ICE)، تاریخچه یخ های رفت و برگشتی



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 3


در صورت تبدیل فایل کتاب Prime Movers of Globalization: The History and Impact of Diesel Engines and Gas Turbines به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب محرک های اصلی جهانی شدن: تاریخچه و تأثیر موتورهای دیزلی و توربین های گازی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب محرک های اصلی جهانی شدن: تاریخچه و تأثیر موتورهای دیزلی و توربین های گازی

کتاب‌های متعددی که در چند سال گذشته درباره جهانی‌سازی منتشر شده‌اند، از ادعاهایی مبنی بر مسطح بودن جهان تا بازسازی غیرمحتمل چنگیزخان به‌عنوان پیشگام تجارت جهانی را شامل می‌شود. در این گزارش‌ها، توجه به فناوری‌های پشت سر ایجاد اقتصاد جهانی شده وجود ندارد. چه چیزی این امکان را برای ما فراهم می کند که میلیاردها تن مواد اولیه و کالاهای تولیدی را از قاره ای به قاره دیگر منتقل کنیم؟ چرا ما می توانیم تقریباً در هر نقطه از سیاره در عرض بیست و چهار ساعت پرواز کنیم؟ در کتاب Prime Movers of Globalization، Vaclav Smil تاریخچه ای از دو پیشرفت فنی کلیدی ارائه می دهد که باعث جهانی شدن شده است: موتورهای احتراق داخلی بدون جرقه که توسط رودولف دیزل در دهه 1890 اختراع شد و توربین های گازی طراحی شده توسط فرانک ویتل و هانس یواخیم. پابست فون اوهاین در دهه 1930. اسمیل استدلال می‌کند که موتورهای دیزلی عظیم که کشتی‌های باری را نیرو می‌دهند و توربین‌های گازی که موتورهای جت را به حرکت در می‌آورند، برای اقتصاد جهانی مهم‌تر از هر ساختار شرکتی یا توافق‌نامه تجارت بین‌المللی هستند. اسمیل کارایی و مقیاس این دو فناوری را با موتورهای اصلی گذشته از جمله بادبان و موتور بخار مقایسه می کند. او استدلال می‌کند که فرآیندهای طولانی توسعه، تجاری‌سازی و انتشار که موتور دیزل و توربین گاز طی کرده‌اند، نمونه‌های کاملی از پیشرفت‌های فنی تدریجی است که توجه کمی به آن‌ها می‌شود، اما منجر به تغییرات دورانی در امور جهانی و اقتصاد جهانی شده است.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

The many books on globalization published over the past few years range from claims that the world is flat to an unlikely rehabilitation of Genghis Khan as a pioneer of global commerce. Missing from these accounts is a consideration of the technologies behind the creation of the globalized economy. What makes it possible for us to move billions of tons of raw materials and manufactured goods from continent to continent? Why are we able to fly almost anywhere on the planet within twenty-four hours? In Prime Movers of Globalization, Vaclav Smil offers a history of two key technical developments that have driven globalization: the high-compression non-sparking internal combustion engines invented by Rudolf Diesel in the 1890s and the gas turbines designed by Frank Whittle and Hans-Joachim Pabst von Ohain in the 1930s. The massive diesel engines that power cargo ships and the gas turbines that propel jet engines, Smil argues, are more important to the global economy than any corporate structure or international trade agreement. Smil compares the efficiency and scale of these two technologies to prime movers of the past, including the sail and the steam engine. The lengthy processes of development, commercialization, and diffusion that the diesel engine and the gas turbine went through, he argues, provide perfect examples of gradual technical advances that receive little attention but have resulted in epochal shifts in global affairs and the global economy.





نظرات کاربران

تمامی حقوق معنوی و مادی وبسایت متعلق به اینترنشنال لایبرری می باشد
نماد اعتماد الکترونیکی