دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: تربیت بدنی ویرایش: نویسندگان: Brandon R. Kooi سری: ISBN (شابک) : 9781593321468, 9781593322885 ناشر: سال نشر: 2007 تعداد صفحات: 223 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 5 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Policing Public Transportation: An Environmental and Procedural Evaluation of Bus Stops (Criminal Justice) به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب پلیس حمل و نقل عمومی: ارزیابی محیطی و رویه ای ایستگاه های اتوبوس (عدالت کیفری) نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
کوی تأثیر فضایی ایستگاه های اتوبوس را بر آمار جرم و جنایت محله و نقاط داغ تجزیه و تحلیل می کند. یافتههای او نشان میدهد که محلههایی با مکانهای متمرکز ایستگاه اتوبوس، در حالی که متغیرهای بیسازمانی اجتماعی مربوطه را کنترل میکنند، جرم بیشتری را متحمل میشوند. جرایم اطراف یا مرتبط با مکان های ایستگاه اتوبوس نه تنها بر استفاده از حمل و نقل عمومی تأثیر می گذارد، بلکه بر حمایت از مشاغل اطراف ایستگاه های اتوبوس نیز تأثیر می گذارد. کویی سؤالاتی را مطرح می کند که مفهوم مسئولیت در فضاهای اطراف مکان های ایستگاه اتوبوس را به چالش می کشد و از عدم برنامه ریزی برای قرار دادن ایستگاه های اتوبوس در رابطه با تأثیر جرم فضایی انتقاد می کند. او راهکارهایی را برای رفع این مشکلات ارائه می دهد.
Kooi analyzes the spatial impact of bus stops on neighborhood crime statistics and hot spots. His findings indicate that neighborhoods with concentrated bus stop locations suffered higher crime while controlling for relevant social disorganization variables. Crime surrounding or linked to bus stop locations not only affects use of public transportation but also patronage of businesses surrounding the bus stops. Kooi poses questions challenging the notion of responsibility for spaces surrounding bus stop locations and criticizes the lack of planning for placement of bus stops in relation to spatial crime impact. He offers solutions for addressing these issues.