ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Pilots Notes Canberra B2

دانلود کتاب خلبانان یادداشت Canberra B2

Pilots Notes Canberra B2

مشخصات کتاب

Pilots Notes Canberra B2

ویرایش:  
نویسندگان:   
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر: 1953 
تعداد صفحات: 81 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 8 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 45,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 16


در صورت تبدیل فایل کتاب Pilots Notes Canberra B2 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب خلبانان یادداشت Canberra B2 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب خلبانان یادداشت Canberra B2

Canberra B.2 یک بمب افکن سبک است که توسط دو Avon Mk کار می کند. 1 موتور، هر یک با نیروی رانش استاتیک 6500 پوندی. کابین تحت فشار است و برای خدمه سه نفره نشسته در صندلی های جهشی فراهم می کند. یک موقعیت جایگزین در دماغه برای بمب افکن هوایی وجود دارد، اما هیچ تمهیدی برای بیرون راندن وی از این ایستگاه در نظر گرفته نشده است. بمب ها در یک محفظه در شکم بدنه حمل می شوند و برای حمل دوربین در بدنه عقب نیز پیش بینی شده است. یک دم هواپیما با بروز متغیر نصب شده است. خلبان خودکار وجود ندارد.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Изображения: черно-белые рисункиThe Canberra B.2 is a light bomber powered by two Avon Mk. 1 engines, each of 6,500 lb. static thrust.The cabin is pressurised and provides accommodation for a crew of three seated in ejection seats. There is an alternative position in the nose for the air bomber, but no provision is made for his ejection from this station. Bombs are carried in a bay in the belly of the fuselage, and provision is made for carrying a camera in the rear fuselage. A variable incidence tail-plane is fitted. There is no auto-pilot.





نظرات کاربران