دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: ایمنی و امنیت ویرایش: 1 نویسندگان: J. a. Santos, R. Fuller, Jorge A. Santos سری: ISBN (شابک) : 0080434126, 9780080434124 ناشر: Emerald Group Publishing Limited سال نشر: 2002 تعداد صفحات: 342 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 17 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب عوامل انسانی برای مهندسان بزرگراه: ایمنی جان و حفاظت از کار، ایمنی شغلی توسط صنعت، ایمنی شغلی در حمل و نقل
در صورت تبدیل فایل کتاب Human Factors for Highway Engineers به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب عوامل انسانی برای مهندسان بزرگراه نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
انسانها تحرک بالایی دارند، اما قیمتی دارند: سالانه بیش از یک میلیون نفر در جادهها کشته میشوند، حداقل 30 برابر بیشتر از آنها مجروح میشوند که از هر ده نفر یک نفر ممکن است برای همیشه از کار افتاده باشد. چگونه می توانیم یک جاده یا بزرگراه یا سیستم حمل و نقل را طراحی کنیم که هم سطح بالایی از تحرک و هم سطح بالایی از ایمنی را فراهم کند؟ برای مدت طولانی، از دیدگاه کاربر جاده، مهندسان بزرگراه مجبور بوده اند از شهود، تجربیات شخصی، "دانش" مشترک و یک رویکرد "بمش و ببین" در بسیاری از عناصر استفاده کنند. طراحی بزرگراه در حال حاضر علم رفتار انسان میتواند دانش و اصول اساسی را برای تطبیق طراحی راهراه و سیستم حملونقل با نقاط قوت، محدودیتها و تنوع در عملکرد انسان فراهم کند. درک عوامل انسانی در تصادفات؛ و انجام ممیزی ها و بازبینی های ایمنی آگاهانه. این کتاب قصد دارد به شما کمک کند تا در مورد مسائل مطرح شده سؤالات درست بپرسید.
Humans are highly mobile but at a price: over a million people are killed annually on the road, at least 30 times as many are injured, of whom one in ten may be permanently disabled. How can we design a road or highway or transport system so as to provide both a high level of mobility and a high level of safety? For too long, from the perspective of the road user, highway engineers have had to employ their intuitions, personal experiences, shared "know-how" and a "suck-it-and-see" approach in many elements of highway design. Now the science of human behaviour can provide both fundamental knowledge and principles to enable matching roadway and transport system design to human strengths, limitations and variability in performance; an understanding of human contributory factors in accidents; and the undertaking of informed safety audits and reviews. This book aims to help you ask the right questions about the issues raised.