Emplacement Mechanisms of Nappes and Thrust Sheets

ناپ ها و برآمدگی ها ساختارهای زمین شناسی معرف موصل در زنجیره کوه ها هستند. موضوع مکانیسم‌های استقرار آنها و نیروی محرکه این جابه‌جایی‌ها یک مشکل بزرگ در زمین‌ساختی است که نزدیک به یک قرن است که بدون بحث‌های سخت، بخش قابل توجهی از زمین‌شناسان ساختاری و زمین‌شناسان را که در زمینه سنگ کار می‌کنند، مورد توجه قرار داده است. مکانیک این کتاب سعی دارد تا با پرداختن به دو رویکرد مکانیک و سینماتیک که راه‌حل‌هایی برای این مشکل ارائه کرده‌اند، ترکیبی روشن و آموزشی از دانش کنونی مفهوم رانش را ارائه دهد. در ابتدا (فصل اول)، مفاهیم رانش با جدیدترین اصطلاحات و مهمترین جنبه های هندسی تعریف می شوند. این مقدمه برای هندسه رانش ها به طور منطقی با ارائه مسئله آنها دنبال می شود. موضوع مکانیسم های استقرار (فصل 2). گذراً متذکر می شویم که صورت بندی مفهوم و ارائه مسئله آن از نظر تاریخی با هم مرتبط هستند که ارائه آنها در چارچوب تاریخی این کشف را قبل از پرداختن به راه حل های مختلف و فرضیه های مکانیکی توجیه می کند. این موارد در فصل 3 با دنبال کردن یک پیشرفت زمانی، و تأکید بر واگرایی ها و تضادهای بین مدل های مختلف به طور کامل توضیح داده شده است. فصل سینماتیک (فصل 4) سپس با روشن کردن روابط بین جابجایی و کرنش داخلی به نوع داده‌هایی که می‌توان در میدان جمع‌آوری کرد بازمی‌گردد.

Nappes and overthrusts are the mosl representative geological structures in mountain chains. The issue of their emplacement mechanisms and of the driving force of these displacements is a major problem in tectonics which interests, for near to a century now and not without harsh controversies, a significant proportion of structural geologists and geoscientists who work in the field of rock mechanics. This book attempts to give a clear and didactic synthesis of the current knowledge of the concept of thrusting, principally by tackling two approaches, mechanics and kinematics, which have proposed some solutions to this problem. At first (Chapter I), the notions of thrusting are defined, with the most recent terminology and the most important geometric aspects. This introduction to the geometry of thrusts is logically followed by the presentation of their problem; the issue of the emplacement mechanisms (Chapter 2). Let us note in passing that the formulation of the concept and the presentation of its problem are associated historically, which justifies presenting them in the historical framework of this discovery before tackling the different solutions and mechanical hypotheses. These are detailed in Chapter 3 by following a chronological progression, and emphasising the divergences and oppositions between different models so as to cover them fully. The chapter on the kinematics (Chapter 4) then returns to the type of data which can be collected in the field, by clarifying the relationships between displacement and internal strain.