Ein modellbasiertes Regelungskonzept für einen Gesamtfahrzeug-Dynamikprüfstand

Alexander Ahlert یک مفهوم کنترلی توسعه یافته و مبتنی بر مدل را برای یک میز تست دینامیک کامل خودرو ارائه می دهد. این میز تست برای اولین بار امکان بررسی جامع دینامیک طولی، جانبی و عمودی خودروها را در شرایط آزمایشگاهی فراهم می کند. نویسنده با تجزیه و تحلیل دقیق از مکاتبات بین دینامیک وسیله نقلیه در نیمکت تست و در جاده سر و کار دارد. مفهوم کنترلی که به عنوان بخشی از کار توسعه یافته است، به صورت تئوری میز آزمایش را قادر می سازد تا دینامیک خودرو را با حداکثر مطابقت با رفتار دینامیکی در جاده تجزیه و تحلیل کند.

Alexander Ahlert همکار پژوهشی در موسسه موتورهای احتراقی و مهندسی خودرو (IVK) در دانشگاه اشتوتگارت در زمینه فناوری خودرو و وسایل نقلیه بود. پویایی شناسی. تمرکز تحقیقات او بر روی تجزیه و تحلیل دینامیکی سیستم و کنترل میز تست دینامیک خودرو و همچنین مدل‌سازی و شبیه‌سازی سیستم‌های مرتبط بود. او در حال حاضر در صنعت خودروسازی در زمینه توسعه نرم افزار و عملکرد برای سیستم های کمک راننده و رانندگی بسیار خودکار کار می کند.

Alexander Ahlert präsentiert ein erweitertes, modellbasiertes Regelungskonzept für einen Gesamtfahrzeug-Dynamikprüfstand. Dieser Prüfstand ermöglicht es erstmals, die Längs-, Quer- und Vertikaldynamik von Fahrzeugen unter Laborbedingungen ganzheitlich zu untersuchen. Der Autor befasst sich hierbei mit einer ausführlichen Analyse der Übereinstimmung zwischen der Fahrzeugdynamik auf dem Prüfstand und auf der Straße. Das im Rahmen der Arbeit entwickelte Regelungskonzept versetzt den Prüfstand theoretisch in die Lage, die Fahrzeugdynamik mit höchster Übereinstimmung zum dynamischen Verhalten auf der Straße zu analysieren.

Alexander Ahlert war wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugtechnik und Fahrdynamik. Seine Forschungsschwerpunkte lagen auf der systemdynamischen Analyse und Regelung des Fahrzeugdynamikprüfstands sowie der Modellierung und Simulation der dazugehörigen Systeme. Derzeit ist er in der Automobilindustrie im Bereich der Software- und Funktionsentwicklung für Fahrerassistenzsysteme und hochautomatisiertes Fahren tätig.