ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Distant Ties: Germany, the Ottoman Empire, and the Construction of the Baghdad Railway

دانلود کتاب پیوندهای دور: آلمان، امپراتوری عثمانی، و ساخت راه آهن بغداد

Distant Ties: Germany, the Ottoman Empire, and the Construction of the Baghdad Railway

مشخصات کتاب

Distant Ties: Germany, the Ottoman Empire, and the Construction of the Baghdad Railway

دسته بندی: ساخت و ساز
ویرایش:  
نویسندگان:   
سری:  
ISBN (شابک) : 0275970639, 9780275970635 
ناشر:  
سال نشر: 2001 
تعداد صفحات: 169 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 9 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 31,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 17


در صورت تبدیل فایل کتاب Distant Ties: Germany, the Ottoman Empire, and the Construction of the Baghdad Railway به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب پیوندهای دور: آلمان، امپراتوری عثمانی، و ساخت راه آهن بغداد نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب پیوندهای دور: آلمان، امپراتوری عثمانی، و ساخت راه آهن بغداد

این اثر به‌عنوان اولین مطالعه برای مستندسازی ساخت راه‌آهن بغداد، به‌جای لفاظی‌های پیرامون آن، تقریباً یک قرن مطالعه در مورد امپریالیسم آلمان و زوال عثمانی را به چالش می‌کشد - بورس تحصیلی که اغلب به قربانی شدن ادعایی قدرت بزرگ از امپراتوری عثمانی وابسته است. . مک موری ابعاد بین‌فرهنگی و جذاب راه‌آهن را کشف می‌کند و گزارش جامع و مفصلی از مشارکت عثمانی ارائه می‌کند. کار او ویژگی آلمانی راه آهن را انکار می کند و نشان می دهد که آن یک شرکت منحصراً عثمانی است که توسط مهندسان آلمانی طراحی شده است، توسط سرمایه بین المللی تامین می شود و توسط ارتش واقعی از رعایای عثمانی ساخته شده است. به نوعی نشان دهنده غارت سازمان یافته امپراتوری عثمانی بود. در عوض، مزایایی را که این اتحادیه برای عثمانی‌ها به ارمغان آورد، علی‌رغم اختلافات فزاینده بین حامیان برجسته سیاسی، مالی و فرهنگی راه‌آهن آلمان، آشکار می‌کند. این به پیدایش علاقه آلمان ها به این شرکت قبل از عصر امپراتوری بازمی گردد، و نشان می دهد که انگیزه اولیه از سوی افراد خصوصی نشأت می گیرد که تعهدشان برای بهبود زیرساخت های امپراتوری به امید اینکه روزی امپراتوری عثمانی به آلمان تبدیل شود، لنگر انداخته بود. متحد در نهایت، نشان می‌دهد که دخالت آلمان در راه‌آهن آسیبی به امپراتوری عثمانی وارد نکرد، بلکه به آن فرصت جدیدی برای زندگی ارائه کرد و به تقویت عزم عثمانی‌ها برای مقابله با تهاجم بیشتر اروپا کمک کرد.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

As the first study to document the Baghdad Railway construction, rather than the rhetoric surrounding it, this work challenges nearly a century of scholarship on German imperialism and Ottoman decline--scholarship that has too often hinged on the alleged Great Power victimization of the Ottoman Empire. McMurray unearths a fascinating, intercultural dimension of the railway and provides a comprehensive, detailed account of the Ottoman contribution. His work denies the German character of the railway by showing it to be an exclusively Ottoman enterprise designed by German engineers, funded by international capital, and built by a veritable army of Ottoman subjects.The study refutes the notion that German involvement in the Baghdad Railway somehow represented an orchestrated plunder of the Ottoman Empire. It reveals instead, the benefits this union bestowed on the Ottomans despite growing discord between Germany's leading political, financial, and cultural advocates of the railway. It traces back to the genesis of German interest in the enterprise before the Age of Empire, and it shows that the initial impetus came from private individuals whose commitment to improve the empire's infrastructure lay anchored in the hope that the Ottoman Empire would one day become Germany's ally. Finally, it reveals that German involvement with the railway did not traumatize the Ottoman Empire, but rather offered it a new lease on life, helping to strengthen the Ottomans' resolve to counter further European incursion.





نظرات کاربران

تمامی حقوق معنوی و مادی وبسایت متعلق به اینترنشنال لایبرری می باشد
نماد اعتماد الکترونیکی