دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: اتوماسیون ویرایش: نویسندگان: Fawaz Yahya Annaz سری: IET Control Engineering Series 93 ISBN (شابک) : 1849196559, 9781849196550 ناشر: The Institution of Engineering and Technology سال نشر: 2014 تعداد صفحات: 124 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 7 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Design and Development of Multi-Lane Smart Electromechanical Actuators به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب طراحی و توسعه محرک های الکترومکانیکی هوشمند چند لاین نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
عنصر اجتناب ناپذیر در توسعه سیستم های کنترل پرواز (تا به امروز) در محرک های هیدرولیک بوده است. این مورد در درجه اول به دلیل قابلیت اطمینان ثابت شده آنها و فقدان فناوری های جایگزین بوده است. با این حال، فناوری ساخت سیستمهای کنترل پرواز اولیه با تحرک الکترومکانیکی در حال حاضر در دسترس است، که ممکن است پایان سیستمهای محرک هیدرولیکی را نشان دهد - گامی مهم برای توسعه هواپیمای "تمام الکتریکی" آینده. طراحی و توسعه محرکهای الکترومکانیکی هوشمند چند لاین، مفاهیم طراحی در محرکهای الکترومکانیکی را با در نظر گرفتن محرکی که توانایی هدایت بارهای آیرودینامیکی و اینرسی یک سطح کنترل هواپیمای ایلرون شبیه به Sea Harrier را دارد، توصیف میکند. این پیشزمینه نظری لازم را برای طراحی سیستمهای تحریک الکترومکانیکی چند خطه هوشمند فراهم میکند و یک روش کلی ارائه میدهد که مهندسین (برق، مکانیک، مکاترونیک، هوافضا یا شیمیایی) مفید خواهند بود.
The unavoidable element in the development of flight control systems (to date) has been in hydraulic actuators. This has been the case primarily because of their proven reliability and the lack of alternative technologies. However, the technology to build electromechanically actuated primary flight control systems is now available, which may mark the end of the hydraulic actuation systems - an important step for the development of the future 'all-electric' aircraft. Design and Development of Multi-Lane Smart Electromechanical Actuators describes design concepts in electromechanical actuators by considering an actuator that has the capability to drive the aerodynamic and inertial loads of an aileron control surface similar to that of the Sea Harrier. It provides the necessary theoretical background to design smart multi-lane electromechanical actuation systems, and provides a general methodology that engineers (electrical, mechanical, mechatronic, aerospace or chemical) will find useful.