دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Arno Kahl
سری:
ISBN (شابک) : 3211223940, 9783211223949
ناشر: Springer
سال نشر: 2005
تعداد صفحات: 561
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 5 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Der öffentliche Personennahverkehr auf dem Weg zum Wettbewerb به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب حمل و نقل عمومی محلی در راه رقابت نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
آزادسازی تدریجی حمل و نقل عمومی محلی از سال 2000 سؤالات حقوقی متعددی را مطرح می کند: مسئولیت دولت برای اطمینان از ترافیک برنامه ریزی شده کافی وسایل نقلیه موتوری و در نتیجه رابطه پرتنش بین منافع عمومی و باز شدن بازار. با توجه به حدود مجاز فعالیت اقتصادی شهرداری و همچنین با توجه به ناسازگاری های متنوع سازمان ملی بازار وسایل نقلیه موتوری یا مقررات قانونی مربوطه در سطح ملی و اروپایی. بر اساس مرزبندی سیستماتیک ترافیک مسافر، کالا و پیام، محیط گشایش بازار بررسی شده و راه حل هایی برای سوالات حاصل ارائه می شود. در چارچوب قانون جامعه، تمرکز بر آزادی های اساسی، کمک های دولتی و قانون ضد انحصار و خدمات با منافع اقتصادی عمومی است.
Die seit dem Jahr 2000 schrittweise erfolgende Liberalisierung des ?ffentlichen Personennahverkehrs wirft zahlreiche rechtliche Fragen auf: nach der Verantwortung des Staates f?r die Sicherstellung eines ausreichenden Kraftfahrlinienverkehrs und damit nach dem Spannungsverh?ltnis von Gemeinwohlbezogenheit und Markt?ffnung; nach den Grenzen der Zul?ssigkeit kommunaler Wirtschaftst?tigkeit ebenso wie nach den vielgestaltigen Inkompatibilit?ten der nationalen Organisation des Kraftfahrlinienmarktes beziehungsweise der einschl?gigen gesetzlichen Bestimmungen auf nationaler wie europ?ischer Ebene. Ausgehend von der systematischen Abgrenzung des Personen-, G?ter- und Nachrichtenverkehrs wird das Umfeld der Markt?ffnung untersucht und L?sungen f?r die sich daraus ergebenden Fragen geboten. Im Rahmen des Gemeinschaftsrechts liegen die Schwerpunkte bei den Grundfreiheiten, im Beihilfen- und Kartellrecht sowie bei den Dienstleistungen von allgemeinem wirtschaftlichem Interesse.
Front Matter....Pages I-XXVIII
Einleitung....Pages 1-7
Wechselbeziehungen zwischen Staat und Verkehr....Pages 9-43
Zum System des Verkehrs....Pages 45-58
Die gemeinwirtschaftliche Dimension des Verkehrs....Pages 59-110
Die Liberalisierung der Verkehrsmärkte....Pages 111-184
Zur Verantwortung des Staates für die Sicherstellung von Verkehrsleistungen — im Besonderen im Bereich des Kraftfahrlinienverkehrs....Pages 185-241
Begriff und Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs....Pages 243-268
Gemeinschaftsrechtliche Determinanten des ÖPNRV....Pages 269-418
Der Marktzugang nach österreichischem Recht....Pages 419-503
Back Matter....Pages 505-567