دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: انرژی ویرایش: 1 نویسندگان: Jean-Paul Louis سری: ISTE ISBN (شابک) : 1848212739, 9781848212732 ناشر: Wiley-ISTE سال نشر: 2011 تعداد صفحات: 425 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 9 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب کنترل موتورهای سنکرون: مجتمع سوخت و انرژی، ماشین های الکتریکی
در صورت تبدیل فایل کتاب Control of Synchronous Motors به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب کنترل موتورهای سنکرون نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
موتورهای سنکرون بدون شک موثرترین وسیله برای هدایت سیستم های تولید صنعتی و روبات ها با دقت و سرعت هستند. بنابراین قانون کنترل آنها برای ترکیب همزمان بهره وری بالا و کاهش مصرف انرژی حیاتی است. تا آنجا که ممکن است، الگوریتم های کنترل باید از ویژگی های این محرک ها بهره برداری کنند. بنابراین، این کار از مدلهای بهخوبی اقتباسشده حاصل از دگرگونی پارک، هم برای سنتیترین ماشینها با توزیع میدان سینوسی و هم برای ماشینهای با توزیع میدان غیر سینوسی که بیشتر و بیشتر در صنعت استفاده میشوند، استفاده میکند. هر دو، استراتژی های کنترل مرسوم مانند کنترل برداری (چه در چارچوب مرجع همزمان یا در چارچوب روتور) و هم تئوری های کنترل پیشرفته مانند کنترل مستقیم و کنترل پیش بینی به طور کامل ارائه شده اند. در این زمینه، جایگاه قابل توجهی به کنترل بدون حسگر اختصاص دارد که موضوعی مهم و حیاتی در موتورهای فردا است.
Synchronous motors are indubitably the most effective device to drive industrial production systems and robots with precision and rapidity. Their control law is thus critical for combining at the same time high productivity to reduced energy consummation. As far as possible, the control algorithms must exploit the properties of these actuators. Therefore, this work draws on well adapted models resulting from the Park’s transformation, for both the most traditional machines with sinusoidal field distribution and for machines with non-sinusoidal field distribution which are more and more used in industry. Both, conventional control strategies like vector control (either in the synchronous reference frame or in the rotor frame) and advanced control theories like direct control and predictive control are thoroughly presented. In this context, a significant place is reserved to sensorless control which is an important and critical issue in tomorrow’s motors.