Connecting to Compete 2012. Trade Logistics in the Global Economy: The Logistics Performance Index and Its Indicators

دسته بندی: لجستیک
ویرایش:  
نویسندگان: Arvis Jean-François et al.  
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر:  
تعداد صفحات: 68 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 3 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 36,000

بانک بین‌المللی برای بازسازی و توسعه/بانک جهانی، 2012. — 68 ص. این سومین ویرایش از اتصال به رقابت است، گزارشی است که یافته‌های بدست آمده را خلاصه می‌کند. مجموعه داده جدید برای شاخص عملکرد لجستیک (LPI) 2012 و شاخص های مؤلفه آن. LPI 2012 همچنین داده های گسترده ای را در مورد زنجیره های تامین واردات و صادرات در 143 کشور ارائه می دهد،
از جمله اطلاعات مربوط به زمان، هزینه، و قابلیت اطمینان و رتبه بندی در مورد کیفیت زیرساخت داخلی، عملکرد خدمات اصلی، و سازگاری روش های ترخیص تجاری. .
LPI 2012 و شاخص های آن، دانش دست اول محرکان تجارت بین المللی را در بر می گیرد. این اطلاعات برای سیاستگذاران و بخش خصوصی که به دنبال شناسایی اولویت‌ها برای اصلاح زیرساخت‌های تجاری و لجستیکی نرم و سخت خود هستند، مرتبط است. یافته‌ها عبارتند از:
علیرغم اینکه روند مثبت در عملکرد از سال 2007، زیرساخت ها، روش های ترخیص و کیفیت خدمات، به جز در کشورهای با درآمد بالا، همچنان محدودیت های جدی باقی مانده است.
کشورهایی که بهبود عملکرد قابل توجهی داشته اند، کشورهایی هستند که اصلاحات بلندمدت و جامعی را اجرا کرده اند. سرمایه گذاری.
ترخیص کارآمد مرز فراتر از گمرک است و مستلزم هماهنگی آژانس های مختلف درگیر است.
سبز کردن لجستیک یک نگرانی رو به رشد است، به ویژه در هنگام حمل و نقل با کشورهای سازمان همکاری اقتصادی و توسعه.

The International Bank for Reconstruction and Development/The World Bank, 2012. — 68 p. This is the third edition of Connecting to Compete, a report summarizing the findings from the new dataset for the 2012 Logistics Performance Index (LPI) and its component indicators. The 2012 LPI also provides expanded data on import and export supply chains in 143 countries,
including information on time, cost, and reliability and ratings on domestic infrastructure quality, the performance of core services, and the friendliness of trade clearance procedures.
The 2012 LPI and its indicators encapsulate the firsthand knowledge of movers of international trade. This information is relevant for policymakers and the private sector seeking to identify priorities for reform of their soft and hard trade and logistics infrastructure. Findings include:
Despite a positive trend in performance since 2007, infrastructure, clearance procedures, and quality of services remain serious constraints, except in high-income countries.
Countries with substantial performance improvement are the ones that have implemented long-term and comprehensive reforms and investments.
Efficient border clearance goes beyond customs and implies coordination of the various agencies involved.
Greening the logistics is a growing concern, especially when shipping with Organisation for Economic Co-operation and Development countries.