دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1st
نویسندگان: Valeska Huber
سری:
ISBN (شابک) : 1107030609, 9781107030602
ناشر: Cambridge University Press
سال نشر: 2013
تعداد صفحات: 382
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 10 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Channelling Mobilities: Migration and Globalisation in the Suez Canal Region and Beyond, 1869-1914 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب تحرکات کانال: مهاجرت و جهانی شدن در منطقه کانال سوئز و فراتر از آن، 1869-1914 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
تاریخ جهانی شدن معمولاً به عنوان تاریخ کوتاه شدن فاصله ها و تسریع جریان مردم، کالاها و ایده ها گفته می شود. Channeling Mobilities این تصویر را با نگاه کردن به طیف گسترده ای از افراد متحرک که از منطقه کانال سوئز عبور می کنند، اصلاح می کند، میانبر جهانی که در سال 1869 افتتاح شد. به عنوان یک مشارکت تجربی در تاریخ جهانی، این کتاب می پرسد که چگونه گذر بین اروپا و آسیا و آفریقا چگونه است. از زمان باز شدن کانال تا جنگ جهانی اول درک، صحنه سازی و کنترل شد، با این استدلال که این دوره نه دوران شتاب بدون مانع و نه دوره سخت شدن مرزها و افزایش کنترل ها بود. در عوض، مشخصه آن هدایت تحرک ها از طریق تمایز، تنظیم و بوروکراتیک کردن حرکت بود. این کتاب با بیان داستانهای گردشگران، سربازان، کارگران، زائران، سرنشینان، کاروانها، ناوها و دیگران، پیچیدگیهای پیچیده امپراتوریها، ابتکارات بینالمللی و شرکتهای خصوصی را آشکار میکند.
The history of globalisation is usually told as a history of shortening distances and acceleration of the flows of people, goods and ideas. Channelling Mobilities refines this picture by looking at a wide variety of mobile people passing through the region of the Suez Canal, a global shortcut opened in 1869. As an empirical contribution to global history, the book asks how the passage between Europe and Asia and Africa was perceived, staged and controlled from the opening of the Canal to the First World War, arguing that this period was neither an era of unhampered acceleration, nor one of hardening borders and increasing controls. Instead, it was characterised by the channelling of mobilities through the differentiation, regulation and bureaucratisation of movement. Telling the stories of tourists, troops, workers, pilgrims, stowaways, caravans, dhow skippers and others, the book reveals the complicated entanglements of empires, internationalist initiatives and private companies.