دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Changing lanes: visions and histories of urban freeways
دانلود کتاب تغییر خطوط: چشم انداز و تاریخچه آزادراه های شهری
مشخصات کتاب
Changing lanes: visions and histories of urban freeways
ویرایش: نویسندگان: DiMento. Joseph F. C., Ellis. Cliff سری: Urban and Industrial Environments ISBN (شابک) : 9780262018586, 0262526778 ناشر: MIT Press سال نشر: 2014 تعداد صفحات: 380 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 6 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 44,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب تغییر خطوط: چشم انداز و تاریخچه آزادراه های شهری: بزرگراه ها -- سیاست دولت -- ایالات متحده -- تاریخچه، بزرگراه ها -- ایالات متحده -- تاریخچه، بزرگراه ها -- ایالات متحده -- تاریخچه، بزرگراه ها -- سیاست های دولت -- ایالات متحده -- تاریخچه
در صورت تبدیل فایل کتاب Changing lanes: visions and histories of urban freeways به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب تغییر خطوط: چشم انداز و تاریخچه آزادراه های شهری نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب تغییر خطوط: چشم انداز و تاریخچه آزادراه های شهری
داستان تکامل آزادراه شهری، دیدگاه‌های رقابتی که به آن اطلاع داده و جایگزین‌های در حال ظهور برای حمل‌ونقل شهری پایدارتر است. آزادراه‌های شهری اغلب از قلب شهر عبور می‌کنند، محله‌ها را تخریب می‌کنند، ساکنان را آواره می‌کنند و نقشه‌های خیابان‌ها را دوباره پیکربندی می‌کنند. این پروژه‌های زیرساختی عظیم که میلیاردها دلار بودجه حمل‌ونقل هزینه می‌کنند، در نیم قرن گذشته توسط ایده‌های مهندسان بزرگراه، برنامه‌ریزان شهری، معماران منظر و معماران شکل گرفته‌اند و مهندسان بزرگراه نقش اصلی را ایفا می‌کنند. در Changing Lanes، جوزف دیمنتو و کلیف الیس، تکامل آزادراه شهری در ایالات متحده، از پیش سازهای پارک وی روستایی آن از طریق ساخت سیستم بزرگراه بین ایالتی تا جایگزین های نوظهور برای حمل و نقل شهری پایدارتر را توصیف می کنند. دیمنتو و الیس مناقشاتی را که در مورد ساخت و ساز آزادراه شهری به وجود آمد، با تمرکز بر سه مورد توصیف می کنند: سیراکیوز، که در اوایل آزادراه ها را در مرکز خود پذیرفت. لس آنجلس، که برخی از مسیرها را رد کرد و سپس I-105، گران‌ترین جاده شهری زمان خود را ساخت. و ممفیس که ساخت I-40 را از طریق هسته آن مسدود کرد. در نهایت، آنها جنبش نوظهور حذف بزرگراه های شهری و دیگر تلاش های نوآورانه شهرها را برای بازبینی حمل و نقل شهری در نظر می گیرند.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
The story of the evolution of the urban freeway, the competing visions that informed it, and the emerging alternatives for more sustainable urban transportation. Urban freeways often cut through the heart of a city, destroying neighborhoods, displacing residents, and reconfiguring street maps. These massive infrastructure projects, costing billions of dollars in transportation funds, have been shaped for the last half century by the ideas of highway engineers, urban planners, landscape architects, and architects -- with highway engineers playing the leading role. In Changing Lanes, Joseph DiMento and Cliff Ellis describe the evolution of the urban freeway in the United States, from its rural parkway precursors through the construction of the interstate highway system to emerging alternatives for more sustainable urban transportation. DiMento and Ellis describe controversies that arose over urban freeway construction, focusing on three cases: Syracuse, which early on embraced freeways through its center; Los Angeles, which rejected some routes and then built I-105, the most expensive urban road of its time; and Memphis, which blocked the construction of I-40 through its core. Finally, they consider the emerging urban highway removal movement and other innovative efforts by cities to re-envision urban transportation.
