Centrality in Strategic Transportation Network Design: An application to less-than-truckload networks

شبکه های حمل و نقل کارآمد و مؤثر ستون فقرات جوامع مدرن هستند. از نظر روش‌شناسی، طراحی آن‌ها عمدتاً با رویکردهای بهینه‌سازی اغلب با تمرکز بر هزینه‌ها انجام می‌شود. با این حال، برنامه ریزی استراتژیک آنها باید فراتر از تجزیه و تحلیل هزینه دقیق باشد و سایر محرک های تصمیم گیری کلیدی را شناسایی کند.
مرکز بودن شبکه حمل و نقل ظاهر یک شبکه را توصیف می کند. از این رو برای طراحی شبکه بسیار مهم است. آن پل با مفهوم سازی مرکزیت شبکه حمل و نقل و ارتباط آن با عملکرد و کیفیت شبکه های حمل و نقل، یک رویکرد استراتژیک برای طراحی شبکه حمل و نقل ایجاد می کند. در نتیجه، مفهوم مرکزیت شبکه برای حمایت از تصمیمات در طراحی شبکه استراتژیک عمل می کند. اجرای عملی این رویکرد ارائه شده است که امکان سنجی آن را نشان می دهد.
خوانندگان بالقوه شامل محققان و متخصصان لجستیک، مدیریت زنجیره تامین، و تحقیقات عملیاتی با علاقه به طراحی شبکه حمل و نقل استراتژیک هستند.

Efficient and effective transportation networks are backbones to modern societies. Methodologically, their design has mainly been driven by optimization approaches oftentimes with a strong cost focus. Their strategic planning, however, should go beyond detailed cost analysis and identify other key decision drivers.
Transportation network centrality describes the appearance of a network; hence is crucial for network design. Anne Paul develops a strategic approach to transportation network design by conceptualizing transportation network centrality and relating it to the performance and quality of transportation networks. Consequently, the concept of network centrality serves to support decisions in strategic network design. A practical implementation of this approach is provided, demonstrating its feasibility.
Potential readers include scholars and practitioners from logistics, supply chain management, and operational research with an interest in strategic transportation network design.