دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Gregory Alegi
سری: Ali dItalia Mini 5
ناشر: La Bancarella Aeronautica, Torino
سال نشر: 1999
تعداد صفحات: 31
زبان: Italian,English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 8 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Campini-Caproni به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب کامپینی-کاپرونی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
در ژانویه 1931، وزارت هوا از سوندو کامپینی (بولونیا 1904-میلان 1980) پیشنهادی برای نیروگاه جدیدی دریافت کرد که وعده ارائه هواپیما با سرعت و ارتفاع بسیار بالا را می داد. این منجر به یک هواپیمای جت پیشران ساخت ایتالیا شد که برای اولین بار در 27 اوت 1940 پرواز کرد - دومین هواپیمای جتی که در تاریخ پرواز کرد و اولین پرواز در مسافت های طولانی بود. اگرچه تنها دو نمونه ساخته شده است، یکی از آنها در شرایط عالی به عنوان گواهی بر طراحی، مهندسی و نبوغ هواپیماها و نیروگاه های ایتالیایی باقی مانده است. CC.1 که با سرمایه گذاری مالی کنت جیانی کاپرونی امکان پذیر شد، یک جهش تکنولوژیک به جلو توسط صنعت هوانوردی ایتالیا بود. خواندنی که برای همه طرفداران هواپیماهای ایتالیایی ضروری است. این مجموعه تک نگاری با کیفیت بالا منحصراً به هواپیماهای ایتالیایی WW2 اختصاص دارد. این مجموعه توسط جورجیو آپوستولو، شناخته شده ترین و معتبرترین مورخ هوانوردی ایتالیایی و نویسنده چندین متن معتبر ویرایش شده است. این مجلدها حاوی متنی به دو زبان ایتالیایی و انگلیسی است و شامل تاریخچه هر هواپیما و توضیحات فنی هواپیماها می باشد. هر کتاب با طرحهایی از دفترچههای راهنمای اصلی و عکسهایی که قبلاً دیده نشده است، بهطور مجلل به تصویر کشیده شده است. نقشه های فنی (6-نما) در هر دو مقیاس 1/72 و 1/48 ارائه شده است. نمایه های رنگی، نماها و فضای داخلی کابین خلبان نیز ارائه شده است.
In January, 1931 the Air Ministry had received from Secondo Campini (Bologna 1904-Milan 1980) a proposal for on a new powerplant which promised to offer aircraft very high speed and altitude. This resulted in an Italian manufactured jet propelled aircraft first flown on August 27, 1940 - the second jet aircraft to fly in history and the first to a fly long-distance flight. Even though only two examples were built, one of them in excellent condition survives as a testament to Italian aircraft and powerplant design, engineering and ingenuity. Made possible by the financial investment of Count Gianni Caproni, the CC.1 represented a technological leap forward by the Italian aeronautical industry. A must read for all fans of Italian aircraft.This high-quality series of monographs is exclusively devoted to Italian WW2 aircraft. The series is edited by Giorgio Apostolo, the best known and most respected Italian Aviation Historian and the author of several authoritative texts. The volumes contain text in both Italian and English and contain the history of each aircraft and a technical description of the planes. Each book is lavishly illustrated with drawings from original instruction manuals and never before seen photos. The technical drawings ( 6-views ) are provided in both 1/72 and 1/48 scales; colour profiles, views and cockpit interiors are also provided.