ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Boeing 747-100,-200,-300,SP

دانلود کتاب بوئینگ 747-100 ، -200 ، -300 ، SP

Boeing 747-100,-200,-300,SP

مشخصات کتاب

Boeing 747-100,-200,-300,SP

دسته بندی: تاریخ
ویرایش:  
 
سری: Airliner Tech 06 
 
ناشر: Airlife 
سال نشر:  
تعداد صفحات: 103 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 86 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 47,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 3


در صورت تبدیل فایل کتاب Boeing 747-100,-200,-300,SP به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب بوئینگ 747-100 ، -200 ، -300 ، SP نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب بوئینگ 747-100 ، -200 ، -300 ، SP

بدون شک، بوئینگ 747 "جامبو جت" نقطه عطفی در هوانوردی تجاری بود. این به طور کلی توسط خوان تریپ، بنیانگذار پان امریکن ورلد ایرویز طراحی شد و هدف آن تقویت تجارت توریستی بود. هدف این بود که قیمت بلیط را بسیار کمتر از آنچه که برای سواری با 707 یا DC-8 باید پرداخت می شد، کاهش داد. اگر قیمت را به اندازه کافی پایین می‌آورید، «مرد عادی» ناگهان می‌توانست به مقصدهایی پرواز کند که فقط آرزویش را داشت. این تئوری جواب داد.

هنگامی که 747 در حال طراحی بود، به عنوان یک هواپیمای موقت در نظر گرفته می شد، چیزی برای جایگزینی 707s و DC-8 تا زمانی که حمل و نقل مافوق صوت وعده داده شده بود. آنها همچنان منتظرند. در این میان، بیش از 1400 747 در پنج مدل مجزا ساخته شده است. چهار مدل "کلاسیک" در اینجا پوشش داده شده است که پنجمین (-400) برای حجم آینده ذخیره می شود زیرا به اندازه کافی با سری اولیه متفاوت است و هنوز در حال تولید است. در حال حاضر هیچ پایانی برای 747 و هیچ رقیب واقعاً قابل دوامی نیز وجود ندارد، اگرچه ایرباس A3XX همیشه در آینده ای نه چندان دور ظاهر می شود.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Without question, the Boeing 747 “Jumbo Jet” marked a turning point in commercial aviation. It was conceived in general terms by Juan Trippe, the founder of Pan American World Airways, and it was intended to boost the tourist trade. The goal was simple reduce the price of a ticket far below what had to be charged for a ride on a 707 or DC-8. If you got the price low enough, the “common man” could suddenly afford to fly to destinations he had only dreamed about. The theory worked.

While it was being designed, the 747 was considered an interim aircraft, something to replace the 707s and DC-8s until the promised supersonic transport came along. They are still waiting. In the meantime, over 1,400 747s have been built in five distinct models. The four “classic” models are covered here the fifth (-400) is being saved for a future volume since it is sufficiently different from the early series, and it is still in production. There is currently no end in sight for the 747 and no truly viable competitors either, although the Airbus A3XX perpetually looms in the not-too-distant future.



فهرست مطالب

0......Page 1
001......Page 2
002......Page 3
003......Page 4
004......Page 5
005......Page 6
006......Page 7
007......Page 8
008......Page 9
009......Page 10
010......Page 11
011......Page 12
012......Page 13
013......Page 14
014......Page 15
015......Page 16
016......Page 17
017......Page 18
018......Page 19
019......Page 20
020......Page 21
021......Page 22
022......Page 23
023......Page 24
024......Page 25
025......Page 26
026......Page 27
027......Page 28
028......Page 29
029......Page 30
030......Page 31
031......Page 32
032......Page 33
033......Page 34
034......Page 35
035......Page 36
036......Page 37
037......Page 38
038......Page 39
039......Page 40
040......Page 41
041......Page 42
042......Page 43
043......Page 44
044......Page 45
045......Page 46
046......Page 47
047......Page 48
048......Page 49
049......Page 50
050......Page 51
051......Page 52
052......Page 53
053......Page 54
054......Page 55
055......Page 56
056......Page 57
057......Page 58
058......Page 59
059......Page 60
060......Page 61
061......Page 62
062......Page 63
063......Page 64
064......Page 65
065......Page 66
066......Page 67
067......Page 68
068......Page 69
069......Page 70
070......Page 71
071......Page 72
072......Page 73
073......Page 74
074......Page 75
075......Page 76
076......Page 77
077......Page 78
078......Page 79
079......Page 80
080......Page 81
081......Page 82
082......Page 83
083......Page 84
084......Page 85
085......Page 86
086......Page 87
087......Page 88
088......Page 89
089......Page 90
090......Page 91
091......Page 92
092......Page 93
093......Page 94
094......Page 95
095......Page 96
096......Page 97
097......Page 98
098......Page 99
099......Page 100
100......Page 101
101......Page 102
999......Page 103




نظرات کاربران

تمامی حقوق معنوی و مادی وبسایت متعلق به اینترنشنال لایبرری می باشد
نماد اعتماد الکترونیکی