ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Bell/Boeing V-22 Osprey: Multi Service Tilt-rotor

دانلود کتاب Bell/Boeing V-22 Osprey: Multi Service Tilt-Rotor

Bell/Boeing V-22 Osprey: Multi Service Tilt-rotor

مشخصات کتاب

Bell/Boeing V-22 Osprey: Multi Service Tilt-rotor

دسته بندی: تاریخ
ویرایش:  
نویسندگان:   
سری: Aerofax Series 
ISBN (شابک) : 1857801652, 9781857801651 
ناشر: Midland 
سال نشر: 2004 
تعداد صفحات: 130 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 124 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 53,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 2


در صورت تبدیل فایل کتاب Bell/Boeing V-22 Osprey: Multi Service Tilt-rotor به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب Bell/Boeing V-22 Osprey: Multi Service Tilt-Rotor نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب Bell/Boeing V-22 Osprey: Multi Service Tilt-Rotor

Bell/Boeing V-22 Osprey: Multi Service Tilt-Rotor КНИГИ ;ВОЕННАЯ ИСТОРИЯ Bell/Boeing V-22 Osprey: Multi Service Tilt-rotorByBill Norton منتشر کننده:Aerofax2004 128 صفحهISBN: 1852PD19 این پروژه مشترک در 18527801 ایجاد شد. برنامه بالابر عمودی پیشرفته خدمات مشترک که یک پاکت عملکرد گسترده و چندین کار را پوشش می دهد. پاسخ به شکل روتور شیبدار V-22 آمد، مفهومی که قبلا توسط بل با XV-15 1977 آزمایش شده بود. بدنه هواپیمای ترابری V-22 که قادر به حمل 24 سرباز است، در بالای آن یک بال با یک سیستم فلپ/آیلرون پیچیده و دو غلاف چرخان که موتورهای توربوشفت رولزرویس را در خود جای داده است، قرار دارد که هر کدام از روتورهای سه پره عظیمی را هدایت می کنند. نمونه اولیه XV-22A برای اولین بار در 19 مارس 1989 پرواز کرد و پس از آن 9 هواپیمای اولیه و توسعه یافتند. هدف این بود که USAF CV-22B را برای انجام ماموریت های ویژه، تفنگداران دریایی ایالات متحده حمل و نقل تهاجمی MV-22B و نیروی دریایی ایالات متحده نسخه لجستیکی HV-22B CSAR/ناوگان را دریافت کند، اما برنامه چالش برانگیز فناوری به عقب افتاده است. با تصادفات مرگبار و توقف هجده ماهه در حالی که مسائل ایمنی پرواز مورد توجه قرار گرفت. با این حال، قرار است یک برنامه توسعه محدود را با این هدف که هواپیمای تولیدی در پایان سال 2003 تحویل داده شود و تا سال 2005 قابلیت عملیاتی اولیه را به دست آورد، از سر گرفته شود و زمان بندی این کتاب جامع جدید در مورد هواپیما، بسیار مناسب باشد. letitbit sharingmatrix 85


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Bell/Boeing V-22 Osprey: Multi Service Tilt-rotor КНИГИ ;ВОЕННАЯ ИСТОРИЯ Bell/Boeing V-22 Osprey: Multi Service Tilt-rotorByBill NortonPublisher:Aerofax2004 128 PagesISBN: 1857801652PDF120 MBThis joint Bell and Boeing project was established in 1982 in response to the Joint Services Advanced Vertical Lift Program covering a wide performance envelope and multiple tasks. The answer came in the form of the V-22 tilt-rotor, a concept tested earlier by Bell with their 1977 XV-15. The transport aircraft style fuselage of the V-22, able to carry 24 troops, is topped by a wing with a complex flap/aileron system and two swivelling pods housing Rolls-Royce turboshaft engines, each driving enormous three-bladed prop-rotors. The XV-22A prototype first flew on 19 March 1989 and was followed by nine further prototype and development aircraft. The intention was that the USAF would receive the CV-22B for special missions work, the US Marine Corps the MV-22B assault transports and the US Navy the HV-22B CSAR/fleet logistics version, but the technologically challenging program has been set back by fatal accidents and an eighteen month grounding while flight safety issues were addressed. However, it is set to recommence a restricted development program with the intention that the production aircraft will begin to be delivered at the end of 2003 and gain initial operating capability by 2005 making the timing of this comprehensive new book on the aircraft, most apposite. letitbit sharingmatrix 85



فهرست مطالب

0......Page 1
001......Page 2
002......Page 3
003......Page 4
004......Page 5
005......Page 6
006......Page 7
007......Page 8
008......Page 9
009......Page 10
010......Page 11
011......Page 12
012......Page 13
013......Page 14
014......Page 15
015......Page 16
016......Page 17
017......Page 18
018......Page 19
019......Page 20
020......Page 21
021......Page 22
022......Page 23
023......Page 24
024......Page 25
025......Page 26
026......Page 27
027......Page 28
028......Page 29
029......Page 30
030......Page 31
031......Page 32
032......Page 33
033......Page 34
034......Page 35
035......Page 36
036......Page 37
037......Page 38
038......Page 39
039......Page 40
040......Page 41
041......Page 42
042......Page 43
043......Page 44
044......Page 45
045......Page 46
046......Page 47
047......Page 48
048......Page 49
049......Page 50
050......Page 51
051......Page 52
052......Page 53
053......Page 54
054......Page 55
055......Page 56
056......Page 57
057......Page 58
058......Page 59
059......Page 60
060......Page 61
061......Page 62
062......Page 63
063......Page 64
064......Page 65
065......Page 66
066......Page 67
067......Page 68
068......Page 69
069......Page 70
070......Page 71
071......Page 72
072......Page 73
073......Page 74
074......Page 75
075......Page 76
076......Page 77
077......Page 78
078......Page 79
079......Page 80
080......Page 81
081......Page 82
082......Page 83
083......Page 84
084......Page 85
085......Page 86
086......Page 87
087......Page 88
088......Page 89
089......Page 90
090......Page 91
091......Page 92
092......Page 93
093......Page 94
094......Page 95
095......Page 96
096......Page 97
097......Page 98
098......Page 99
099......Page 100
100......Page 101
101......Page 102
102......Page 103
103......Page 104
104......Page 105
105......Page 106
106......Page 107
107......Page 108
108......Page 109
109......Page 110
110......Page 111
111......Page 112
112......Page 113
113......Page 114
114......Page 115
115......Page 116
116......Page 117
117......Page 118
118......Page 119
119......Page 120
120......Page 121
121......Page 122
122......Page 123
123......Page 124
124......Page 125
125......Page 126
126......Page 127
127......Page 128
128......Page 129
999......Page 130




نظرات کاربران

تمامی حقوق معنوی و مادی وبسایت متعلق به اینترنشنال لایبرری می باشد
نماد اعتماد الکترونیکی