دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Dr.-Ing. Emil Wirz (auth.)
سری:
ISBN (شابک) : 9783642905858, 9783642924422
ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg
سال نشر: 1912
تعداد صفحات: 134
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 4 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب مشارکت در تئوری و مطالعه گیج های فراری: مهندسی، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Beitrag zur Theorie und Untersuchung der Ferrarismessgeräte به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب مشارکت در تئوری و مطالعه گیج های فراری نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
کار حاضر عمدتاً به پدیدههای جریان گردابی در هادیهای گسترش یافته فضایی بدنههای چرخش فراریها یا دستگاههای اندازهگیری القایی مربوط میشود که دانش دقیق آن برای فناوری اجرا ارزش دارد. اگرچه در طول دهه گذشته تعدادی از آثار بسیار ارزشمند، تا حدی با ماهیت نظری و تجربی، بر روی دستگاههای اندازهگیری Giese ظاهر شدهاند، اما در بیشتر موارد برای اینکه بتوان از روش کار نه کاملاً ساده پیروی کرد، مناسب نیستند. از این دستگاه ها به صورت عددی، زیرا آنها عمدتاً خود را به تجزیه میدان های سری فوریه محدود می کنند و تا حدی از شرایط الکتریکی و مغناطیسی در جسم دوار غفلت می کنند. بنابراین، هدف این کار باید کمتر ارائه یک راه حل ریاضی دقیق برای مسائل، با در نظر گرفتن تمام ظرافت های دستگاه اجرا شده باشد - این احتمالاً یکی از دشوارترین وظایف در ریاضیات امروزی خواهد بود - بلکه باید همه چیزهای ثانویه را نادیده گرفت. مسائل و با کمک نظریه ماکسول برای رایج ترین انواع این دستگاه های اندازه گیری برای استخراج فرمول برای محاسبه، به عنوان آنها توسط مهندس عملی مورد نیاز است. در نهایت، یک ولت متر باید بر اساس اصل فراری استفاده شود تا مشخص شود که نظریه تا چه اندازه با نتایج تعیین شده تجربی مطابقت دارد. کار حاضر توسط دکتر هاوسراث به وجود آمد و تحت هدایت گه که خیلی زود از دنیا رفت. حفرت پروفسور دکتر. E. آرنولد پیشگفتار. چهارم که تا اندکی قبل از مرگش با علاقه و توصیه های ارزشمندش از من حمایت کرد.
Die vorliegende Arbeit befaBt sich in der Hauptsache mit den Wirbelstromerscheinungen in den raumlich ausgedehnten Leitern der Rotationskorper der Ferraris~ oder InduktionsmeB gerate, deren genaue Kenntnis fiir die ausfiihrende Technik von Wert ist. Obschon im Laufe des letzten Jahrzehntes eine Reihe sehr wertvoller Arbeiten, zum Teil theoretischer und experimenteller Natur, iiber Giese MeBgerate erschienen sind, so sind sie doch zum groBten Teil nicht geeignet, die immerhin nicht ganz ein fache Arbeitsweise dieser Apparate zahlenmaBig verfolgen zu konnen, weil sie sich in der Hauptsache nur auf die Zerlegung der Felder in Fouriersche Reihen beschranken und die elektri schen und magnetischen Verhaltnisse im Rotationskorper zum Teil vernachlassigen. Das Ziel dieser Arbeit soU deshalb weniger sein, eine ex akte mathematische Losung der Probleme zu liefern unter Be achtung samtlicher Feinheiten an ausgefiihrten Apparate- das wurde wohl zu den schwierigsten Aufgaben der heutigen Mathematik gehoren - als vielmehr unter Vernachlassigung alles Nebensachliohen und unter Zuhilfenahme der Maxwellschen Theorie fUr die gebrauchlichsten Typen dieser MeBgerate Formeln zur Berechnung herzuleiten, wie sie der praktische Ingenieur braucht. Zum Schlusse soIl dann an einem Voltmeter nach dem Ferrarisschen Prinzip untersucht werden, wie weit die Theorie mit den experimentell ermittelten Resultaten ubereinstimmt. Die vorliegende Arbeit wurde durch die Anregung von Herrn Dr. Hausrath ins Leben gerufen und unter der Leitung des so fruh dahingeschiedenen Geh. Hofrats Prof. Dr. E. Arnold Vorwort. IV ausgefiihrt, der mich bis kurz vor seinem Tode durch sein liebenswiirdiges Interesse und wertvollen Ratschlage unterstiitzte.
Front Matter....Pages I-V
Einleitung....Pages 1-3
Allgemeine Gleichungen....Pages 4-7
Theorie der Ferrarismeßgeräte....Pages 8-55
Schaltungen zur Erreichung der 90°-Phase....Pages 56-78
Diskussion und experimentelle Untersuchungen....Pages 79-127
Back Matter....Pages 128-129