دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب ACI 445R-99: Recent Approaches to Shear Design of Structural Concrete (Reapproved 2009)
دانلود کتاب ACI 445R-99: رویکردهای اخیر به طراحی برشی بتن سازه (تأیید مجدد در سال 2009)
مشخصات کتاب
ACI 445R-99: Recent Approaches to Shear Design of Structural Concrete (Reapproved 2009)
ویرایش:
نویسندگان: Joint ACI-ASCE Committee 445
سری:
ISBN (شابک) : 9780870314674, 087031467X
ناشر: American Concrete Institute (ACI)
سال نشر: 1999
تعداد صفحات: 55
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 4 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 53,000
در صورت تبدیل فایل کتاب ACI 445R-99: Recent Approaches to Shear Design of Structural Concrete (Reapproved 2009) به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب ACI 445R-99: رویکردهای اخیر به طراحی برشی بتن سازه (تأیید مجدد در سال 2009) نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب ACI 445R-99: رویکردهای اخیر به طراحی برشی بتن سازه (تأیید مجدد در سال 2009)
رویکردهای مدل خرپایی و تئوری های مرتبط برای طراحی اعضای بتن مسلح برای مقاومت در برابر برش ارائه شده است. مدل‌های واقعی برای طراحی تیرهای عمیق، کوربل‌ها و سایر اعضای سازه‌ای غیر استاندارد نشان داده شده‌اند. تئوری های پس زمینه و ماهیت مکمل تعدادی از رویکردهای مختلف برای طراحی برشی بتن سازه مورد بحث قرار می گیرد. این رویه‌های نسبتاً جدید یک چارچوب طراحی یکپارچه، قابل فهم و ایمن را برای تناسب بتن سازه‌ای تحت اثرات بار ترکیبی فراهم می‌کنند.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Truss model approaches and related theories for the design of reinforced concrete members to resist shear are presented. Realistic models for the design of deep beams, corbels, and other nonstandard structural members are illustrated. The background theories and the complementary nature of a number of different approaches for the shear design of structural concrete are discussed. These relatively new procedures provide a unified, intelligible, and safe design framework for proportioning structural concrete under combined load effects.
