A Guide To U.S. Aircraft Noise Regulatory Policy

صدای هوانوردی مانع اصلی گسترش ظرفیت فرودگاه و فضای هوایی در ایالات متحده است. این کتاب توسعه و عملکرد مقررات نویز هواپیمای ایالات متحده و همچنین پیامدهای عملی سیاست نظارتی را توصیف می کند. این کتاب با شروع دوران حمل و نقل پیش از جت، توسعه چارچوب مدرن برای توصیف، استانداردسازی، پیش‌بینی، افشا و کاهش نویز هواپیما و اثرات آن بر جوامع مجاور فرودگاه را دنبال می‌کند. از جمله موارد دیگر، این کتاب به پیامدهای مرتبط با سر و صدا ناشی از مقررات زدایی صنعت هواپیمایی در سال 1978 می‌پردازد. پیش بینی و کاهش واکنش جامعه به سر و صدای فرودگاه. برنامه ریزی سازگاری کاربری زمین؛ تحقیقات اخیر و روندهای صنعت؛ و برخی پیشنهادها برای بهبودهای بالقوه در سیاست فعلی.

فصل های اولیه مفروضات زیربنایی تنظیم نویز هواپیما را شرح می دهند و گاهشماری عملکرد نظارتی نویز هواپیما در ایالات متحده را بیان می کنند. فصل‌های بعدی مروری بر اثرات سر و صدای هوانوردی در سطح جمعیت، از جمله اثرات سلامتی، تداخل گفتار و خواب، و مزاحمت ارائه می‌کنند. خوانندگان متوجه خواهند شد که چرا پیش‌بینی‌های شیوع مزاحمت ناشی از سر و صدای هواپیما به طور سیستماتیک واکنش نامطلوب جامعه به سر و صدای هواپیما را دست کم گرفته است، و چگونه چنین دست‌کم‌بینی تایید و بودجه پروژه‌های بهبود فرودگاه و فضای هوایی را پیچیده کرده است. آنها همچنین یاد خواهند گرفت که چرا تلاش‌ها برای برنامه‌ریزی کاربری زمین سازگار با سر و صدا به ندرت کاملاً موفق هستند.

Aviation noise remains the primary hindrance to expansion of airport and airspace capacity in the United States. This book describes the development and practice of U.S. aircraft noise regulation, as well as the practical consequences of regulatory policy. Starting in the pre-jet transport era, the book traces the development of the modern framework for characterizing, standardizing, predicting, disclosing, and mitigating aircraft noise and its effects on airport-vicinity communities. Among other matters, the book treats noise-related consequences of the 1978 deregulation of the airline industry; prediction and mitigation of community reaction to airport noise; land use compatibility planning; recent research and industry trends; and some suggestions for potential improvements to current policy.

Initial chapters describe the assumptions underlying aircraft noise regulation, and lay out the chronology of U.S. aircraft noise regulatory practice. Later chapters provide overviews of population-level effects of aviation noise, including health effects, speech and sleep interference, and annoyance. Readers will learn why predictions of the prevalence of aircraft noise-induced annoyance have systematically underestimated adverse community response to aircraft noise, and how such underestimation has complicated approval and funding of airport and airspace improvement projects. They will also learn why attempts at noise-compatible land use planning are seldom fully successful.