دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Zylinderdruckbasierte Mehrgrößenregelung des Dieselmotors mit teilhomogener Verbrennung
دانلود کتاب کنترل چند متغیره مبتنی بر فشار سیلندر موتور دیزل با احتراق نیمه همگن
مشخصات کتاب
Zylinderdruckbasierte Mehrgrößenregelung des Dieselmotors mit teilhomogener Verbrennung
ویرایش: 1
نویسندگان: Christian Auerbach (auth.)
سری: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
ISBN (شابک) : 9783658172442, 9783658172459
ناشر: Springer Vieweg
سال نشر: 2017
تعداد صفحات: 200
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 6 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 42,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب کنترل چند متغیره مبتنی بر فشار سیلندر موتور دیزل با احتراق نیمه همگن: مهندسی خودرو، فناوری موتور
در صورت تبدیل فایل کتاب Zylinderdruckbasierte Mehrgrößenregelung des Dieselmotors mit teilhomogener Verbrennung به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب کنترل چند متغیره مبتنی بر فشار سیلندر موتور دیزل با احتراق نیمه همگن نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب کنترل چند متغیره مبتنی بر فشار سیلندر موتور دیزل با احتراق نیمه همگن
از طریق گسترش هدفمند مدارهای کنترل در مسیر سوخت با استفاده از توابع پیلوت مبتنی بر مدل، کریستین اورباخ حداکثر گرادیان فشار سیلندر را کاهش می‌دهد، که برای احتراق تا حدی همگن حیاتی است. این امر او را قادر ساخت تا عملکرد موتور بسیار گذرا و نیمه همگن و تغییر حالت کنترل شده را روی میز تست موتور اجرا کند. بنابراین تضاد دوده-NOx که نمونه‌ای از فرآیند احتراق گازوئیل معمولی است، با حفظ مقادیر حدی مشخص شده برای حداکثر گرادیان فشار، کاهش می‌یابد.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Durch die gezielte Erweiterung der Regelkreise im Kraftstoffpfad anhand modellbasierter Vorsteuerfunktionen reduziert Christian Auerbach den für die teilhomogene Verbrennung kritischen maximalen Zylinderdruckgradienten. Dadurch ist es ihm gelungen, einen hochtransienten, teilhomogenen Motorbetrieb sowie eine geregelte Betriebsartenumschaltung am Motorenprüfstand zu realisieren. Der für das konventionelle Dieselbrennverfahren typische Ruß-NOx-Konflikt wird so unter Einhaltung vorgegebener Grenzwerte für den maximalen Druckgradienten entschärft.
فهرست مطالب
Front Matter....Pages I-XXVIII
Einleitung....Pages 1-2
Stand der Technik....Pages 3-30
Simulation und Entwicklungswerkzeuge....Pages 31-43
Versuchsmotor und Prüfstandsaufbau....Pages 45-59
Thermodynamische Systemanalyse....Pages 61-100
Umsetzung der Funktionsstruktur....Pages 101-138
Ergebnisse....Pages 139-154
Schlussfolgerung und Ausblick....Pages 155-157
Back Matter....Pages 159-178
نظرات کاربران
کتاب های تصادفی
دانلود کتاب Another Winter, Another Spring: A Love Remembered
دانلود کتاب Nine Motivational Essays on Photography
دانلود کتاب How to Live a Good Life: 2 Books in 1: Take Control of Your Life, Eliminate Negative Thinking, Relieve Anxiety, Improve Your Social Skills, Self-esteem and Confidence with the Habits of a Happy Brain
دانلود کتاب Die Freiheit exportieren. Vom Bankrott einer Ideologie
