مشخصات کتاب

Zur Spannungsanalyse von Schiffen im Seegang über die Methode finiter Elemente FEMPA

ویرایش: 1 
نویسندگان: Prof. Dr.-Ing. Hans-Georg Schultz,  Dr.-Ing. Eckart von Schulz (auth.)  
سری: Forschungsbericht des Landes Nordrhein-Westfalen 2589 
ISBN (شابک) : 9783531025896, 9783322883575 
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften 
سال نشر: 1976 
تعداد صفحات: 113 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 7 مگابایت 

کلمات کلیدی مربوط به کتاب برای تحلیل تنش کشتی ها در دریا با استفاده از روش المان محدود FEMPA: مهندسی، عمومی

در صورت تبدیل فایل کتاب Zur Spannungsanalyse von Schiffen im Seegang über die Methode finiter Elemente FEMPA به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب برای تحلیل تنش کشتی ها در دریا با استفاده از روش المان محدود FEMPA نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب برای تحلیل تنش کشتی ها در دریا با استفاده از روش المان محدود FEMPA

در کار حاضر، روشی برای محاسبه توابع انتقال برای تغییر شکل تیرهای جعبه کشتی، که در شرایط عادی دریا نوسان می کند، توسعه داده شده است. این روش بر اساس روش اجزای محدود است که برای محاسبه ماتریس های تاثیر واقعی استفاده می شود. ماتریس های تأثیر پاسخ سازه به بارهای گره واحد را منعکس می کنند. دو روش برای تعیین این ماتریس‌های تأثیر توصیف شده‌اند: 1. یک روش مستقیم، 2. یک روش "زیر ساختار" توسعه یافته، که به موجب آن روش دوم تنها امکان برای درمان ساختارهای بزرگ را نشان می‌دهد. توابع انتقال پاسخ های تیر جعبه از ضرب ماتریس های تأثیرگذار واقعی با فشارهای هیدرودینامیکی پیچیده حاصل می شود. مزیت این روش این است که تمایز بین استحکام طولی و پیچش، که در کشتی‌سازی معمول است، اعمال نمی‌شود، زیرا مدل محاسبه برای نمایش بار واقعی مناسب است که معمولاً شامل روی هم قرار گرفتن هر دو نوع بار است. در نهایت، از توابع انتقال برای انجام یک تحلیل آماری در کوتاه مدت یا بلند مدت با هدف یافتن پاسخ های کوتاه مدت یا مقادیر پیش نویس استفاده می شود. نیاز اساسی روش، خطی بودن نسبت دامنه موج مهیج و اثر آن است. این در مورد دامنه های حرکتی کوچک صدق می کند. همانطور که از روش اجزای محدود مشخص است، زمان های محاسبه برای تعیین ماتریس های تاثیر -8- نسبتا طولانی است. فرمول هایی برای تخمین زمان کامپیوتر برای برنامه های خاص داده شده است.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

In der vorliegenden Arbeit wird ein Verfahren zur Berech­ nung von Ubertragungsfunktionen fUr Deformationen des im regelm!Sigen Seegang oszillierenden SchiffskastentrKgers entwickelt. Das Verfahren basiert auf der Methode der Finiten Elemente, mit deren Hilfe reelle EinfluSmatrizen berechnet werden. Die EinfluBmatrizen geben die Antwort der Struktur auf Einheitsknotenlasten wieder. Zur Bestimmung dieser Ein­ fluBmatrizen werden zwei vlege beschrieben: 1. ein direktes Verfahren, 2. ein erweitertes "Substructure"-Verfahren, wobei das Letztere die einzige Moglichkeit zur Behandlung groBer Tragwerke darstellt. Aus der Multiplikation der reellen EinfluSmatrizen mit den komplexen hydrodynamischen DrUcken resultieren die Ubertragungsfunktionen der Antworten des Kastentragers. Der Vorteil dieser Vorgehensweise liegt darin, daS die im Schiffbau ubliche Unterscheidung zwischen den Belas­ tungsfKllen LKngsfestigkeit und Torsion entfKllt, da das Rechenmodell geeignet ist, die tatsKchliche Belastung, die gewohnlich eine Uberlagerung beider Belastungsarten beinhaltet, wiederzugeben. Mit den Ubertragungsfunktionen wird schlieBlich eine statistische Analyse im Kurz- oder Langzeitbereich durch­ gefUhrt mit dem Ziel, Kurzzeitantworten oder Entwurfswerte zu finden. Grundvoraussetzung des Verfahrens ist die LinearitKt des AmplitudenverhKltnisses von erregender Welle und ihrer \·Iirkung. Dies trifft im Bereich kleiner Bewegungsamplitu­ den zu. Wie von der Methode der Finiten Elemente her bekannt, sind die Rechenzeiten fUr die Ermittlung der EinfluSmatrizen - 8- relativ hoch; Formeln zur Abschatzung der Computerzeiten fur konkrete Anwendungen werden angeceben.

فهرست مطالب

Front Matter....Pages I-VII
Einleitung....Pages 1-1
Beschreibung des Lösungsweges zur Ermittlung statischer Größen im natürlichen Seegang....Pages 2-23
Berechnung statischer Größen in regelmäßigem Seegang....Pages 24-66
Aufbau des Programmsystems....Pages 67-75
Anwendung des entwickelten Programmsystems....Pages 76-81
Zusammenfassung....Pages 82-83
Literatur....Pages 84-86
Bildanhang....Pages 87-104
Back Matter....Pages 105-105

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب Transcendental Philosophy and Everyday Experience

دانلود کتاب The Polycystic Ovary Syndrome: Current Concepts on Pathogenesis and Clinical Care (Endocrine Updates)

دانلود کتاب Return Migration and Regional Development in Europe: Mobility Against the Stream

دانلود کتاب 当代军人道德

دانلود کتاب Cómo nos venden la moto