دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Direktor Ludwig Martin VDI. Ing. Friedrich Steiner (auth.)
سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 849
ISBN (شابک) : 9783663039051, 9783663050940
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften
سال نشر: 1960
تعداد صفحات: 67
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 3 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب توسعه بیشتر مواد اصطکاکی: علم، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Weiterentwicklung von Friktionswerkstoffen به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب توسعه بیشتر مواد اصطکاکی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
· . S. 5 11. تجزیه روش آزمایش • • S. 6 1. تولید آستر •••.... S. 6 · الف) اتصال فلزات برای مواد پایه S. 6 · ب) مواد اصطکاک و لغزش •••• ••• S. 7 · ج) فرآیند اختلاط S. 8 · د) پرس • • S. 11 ه) تف جوشی • • S. 13 f) بررسی های فیزیکی و متالوگرافی S. 16 2. تست های روی میز تست و ارزیابی ها • ص 28 آزمایش اصطکاک روی دستگاه آزمایش الف) ah "A" ص 28 · · ب) آزمایش اصطکاک روی دستگاه آزمایش "B". ص 34 · · · · · تستهای اصطکاک روی دستگاه آزمایش ج) «ج» ص 41 · · · · · د) آزمایشهای اصطکاک روی دستگاه آزمایشی «د» ص · .. 49 · · · 111. خلاصه . . . . . . . . . . . ص 65 · · · · · · چهارم کتابشناسی . . . . . . . ص 66 · · · · · صفحه 3 I. مقدمه مواد اصطکاکی به عنوان آسترهایی با اشکال مختلف در ترمزها و کلاچ ها استفاده می شوند. خواص ویژه مورد نیاز این مواد بالاترین ضریب اصطکاک ممکن و بیشترین مقاومت دمایی ممکن است. در زمانی که این وظیفه در سال 1955 تعیین شد، عمدتاً از مواد اصطکاکی مبتنی بر مواد خام آلی در آلمان استفاده می شد. بین پوشش های فشرده و بافته شده تمایز قائل می شود. در اولی، آزبست و الیاف مصنوعی با لاستیک مخلوط شده و به قطعات شکلی فشرده می شوند. در مورد دوم، پارچه هایی با روح های فلزی نیمه بافته شده به قطعات شکلی سوراخ می شوند، این قطعات با لاستیک، رزین مصنوعی و مواد اصطکاک پر می شوند، در قالب ها فشرده می شوند و با حرارت دادن سخت می شوند.
· . S. 5 11. Aufgliederung der Versuchs durchführung • • S. 6 1. Herstellung der Beläge •••.... S. 6 · a) Bindemetalle für die Grundmassen S. 6 · b) Reib- und Gleitwerkstoffe ••••••• S. 7 · c) Mischvorgang S. 8 · d) Pressen • • S. 11 e) Sintern • • S. 13 f) Physikalische und metallographische Untersuchungen S. 16 2. Prüfstandversuche und Auswertungen. • S. 28 Reibwertversuche Prüfeinrichtung a) ah "A" S. 28 · · b) Reibwertversuche an Prüfeinrichtung "B" . S. 34 · · · · · Reibwertversuche an Prüfeinrichtung c) "C" S. 41 · · · · · d) Reibwertversuche an Prüfeinrichtung "D" S. · .. 49 · · · 111. Zusammenfassung . . . . . . . . . . . S. 65 · · · · · · IV. Literaturverzeichnis . . . . . . . S. 66 · · · · · Seite 3 I. Einführung Friktionswerkstoffe finden als Beläge verschiedener Formen bei Bremsen und Kupplungen Verwendung. Als besondere Eigenschaften verlangt man vo~ diesen Werkstoffen einen möglichst hohen Reibwert und größte Temperatur beständigkeit. Zurzeit der Aufgabestellung 1955 wurden in Deutschland vornehmlich Reibwerkstoffe verwendet, die auf organischen Grundstoffen basierten. Man unterscheidet gepreßte und gewebte Beläge. Bei den ersteren werden Asbest- und Kunstfasern mit Kautschuk vermischt und zu Formstücken ver preßt. Bei den letzteren werden Gewebe mit zum Teil eingewebten Metall seelen zu Formstücken gestanzt, diese mit Kautschuk, Kunstharz und Reib stoffen gefüllt, in Formen gepreßt und durch Erhitzen ausgehärtet.
Front Matter....Pages 1-3
Einführung....Pages 5-6
Aufgliederung der Versuchsdurchführung....Pages 6-64
Zusammenfassung....Pages 65-65
Literaturverzeichnis....Pages 66-66
Back Matter....Pages 67-68