Vehicular-2-X Communication: State-of-the-Art and Research in Mobile Vehicular Ad hoc Networks

کنسرسیوم اروپایی ارتباط خودرو به خودرو در رابطه با پروژه ارتباطات ایمنی خودروی آمریکایی نقشی کلیدی در توسعه مفاهیم و فناوری هایی ایفا کرده است که اکنون در منشاء فعالیت های استانداردسازی و پروژه های تحقیقاتی قرار دارند (PREVENT) ، SAFESPOT، CVIS) معرفی می شود. بسیاری از برنامه های کاربردی ایمنی (برخی از آنها در اینجا خلاصه می شوند) از این زیرساخت استاندارد برای کمک به یک محیط جاده ایمن تر استفاده می کنند. در امتداد مدل مرجع ISO OSI، نویسندگان کنترل دسترسی متوسط، مسیریابی در WAVE/DSRC (ارتباطات برد کوتاه اختصاصی)، 802.11p، و استانداردهای همراه بر اساس معماری ارتباطی تعریف شده توسط کنسرسیوم ارتباط خودرو به خودرو و خودروی ملی را توصیف می‌کنند. کنسرسیوم یکپارچه سازی زیرساخت (VIIC)، مانند برنامه فدرال ITS (RITA). علاوه بر این، این کتاب کاربردهای آینده خودرویی مانند رانندگی مشارکتی با استفاده از ارتباطات car-2-X (یا وسیله نقلیه-2-x) بین وسایل نقلیه و زیرساخت های جاده را معرفی و توصیف می کند. اعتبار سنجی این برنامه های کاربردی جدید قبل از معرفی به بازار ضروری است. بنابراین این کتاب محیط شبیه‌سازی جامع را با ترکیب رویکردهای موجود برای شبیه‌سازی اپلیکیشن، ترافیک و شبکه معرفی می‌کند.

The European Car-to-Car Communication Consortium in relation with the American Vehicle Safety Communication project has been playing a key role in the development of the concepts and technologies which are now at the origin of the standardization activities and research projects (PREVENT, SAFESPOT, CVIS) being introduced. Many safety applications (some of them being summarized here) will use this standard infrastructure for contributing to a safer road environment. Along the ISO OSI reference model the authors describe medium access control, routing in WAVE/DSRC (Dedicated Short Range Communications), 802.11p, and accompanying standards based on the communication architecture defined by the Car-to-Car Communication Consortium and the National Vehicle Infrastructure Integration Consortium (VIIC), as within the Federal ITS Program (RITA). Furthermore, this book introduces and describes future automotive applications such as cooperative driving utilizing such car-2-X (or vehicle-2-x) communication between vehicles and road infrastructure. Validation of these novel applications is a must before market introduction. Therefore this book introduces comprehensive simulation environment combining existing approaches for application, traffic and network simulation.