دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: [1 ed.] نویسندگان: Prof. Dr. -Ing. Dres. h. c. Herwart Opitz, Dipl. -Ing. B. Wienands (auth.) سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 2433 ISBN (شابک) : 9783531024332, 9783322882837 ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften سال نشر: 1974 تعداد صفحات: 56 [60] زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 2 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب Untersuchungen über bandagierte Zahnräder به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب بررسی دنده های بانداژ شده نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
در عمل، چرخ دنده هایی با قطر بیش از 600 میلی متر اغلب به عنوان چرخ دنده های بانداژ طراحی می شوند. یک لبه چرخ، که دندان ها را حمل می کند، روی بدنه چرخ کوچک می شود. این فرآیند در درجه اول به دلایل اقتصادی استفاده می شود زیرا لبه چرخ بسیار تحت فشار می تواند از مواد گران قیمت ساخته شود، در حالی که بدنه چرخ می تواند از مواد بدون آلیاژ ساخته شود. چنین اتصال اصطکاکی را عموماً تناسب پرس عرضی می نامند. بسته به نحوه ایجاد آن، تمایز بین اتصال انبساط، زمانی که قسمت داخلی قبل از اتصال سرد می شود، و تناسب جمع شدگی، زمانی که قسمت بیرونی گرم می شود، وجود دارد. 2. ایمنی عملیاتی بانداژ چرخ دنده 2. 1 مبانی محاسبه دنده بانداژ شده با دنده جامد با همان ابعاد متفاوت است. زیرا به دلیل انبساط انقباض، تنش مماسی زیادی در باند وجود دارد و اگر نیروی محیطی بیش از حد مجاز باشد، باند می تواند روی بدنه چرخ حرکت کند. طراحی یک باند تا کنون در معرض عدم قطعیت های متعددی بوده است، زیرا عوامل و روابط مؤثر اساسی به اندازه کافی بررسی نشده اند. به همین دلیل فاکتورهای ایمنی بسیار متفاوتی محاسبه شد که اغلب 20 تا 40 برابر ایمنی را شبیه سازی می کردند. محاسبات انجام شده بر اساس: فرمول های C. Bach [1] هنوز در برخی موارد مورد استفاده قرار می گیرند. و استوانه ای و تمام تغییر شکل ها کاملاً الاستیک هستند.
In der Praxis werden Zahnrader mit einem Durchmesser von mehr als 600 mm haufig als Bandagenrader ausgefilhrt. Dabei wird ein Radkranz, der die Verzahnung tragt, auf einen Radkorper aufge schrumpft. Dieses Verfahren wird in erster Linie aus wirtschaft lichen Grunden angewandt, weil der hochbeanspruchte Radkranz aus teurem Werkstoff, der Radkorper dagegen aus unlegiertem Material hergestellt werden kann. Eine solche reibschlii.ssige Ver bindung nennt man allgemein Querpre~passung. Je nach Art ihrer Entstehung unterscheidet man dabei zwischen einer Dehnpassung, wenn das Innenteil vor dem Fugen unterkuhlt und einer Schrumpf passung, wenn das Au~enteil erwarmt wird. 2. BETRIEBSSICHERHEIT VON ZAHNRADBANDAGEN 2. 1 Berechnungsgrundlagen Ein bandagiertes Zahnrad unterscheidet sich von einem massiven Zahnrad gleicher Abmessungen u. a. dadurch, da~ in der Bandage aufgrund der Schrumpfdehnung eine hohe Tangentialspannung vor liegt und die Bandage sich auf dem Radkorper bewegen kann, wenn die Umfangskraft den zulassigen Wert ubersteigt. Die Auslegung einer Bandage war bisher noch mit zahlreichen Un sicherheiten behaftet, da wesentliche Einflu~faktoren und Zusam menhange nicht genugend untersucht waren. Aus diesem Grund wurde mit sehr verschiedenen Sicherheitsfaktoren gerechnet, die nicht selten 20+40fache Sicherheit vortauschten. Grundlage der durchgefiihrten Berechnungen sind z. T. auch heute noch die For- - - meln von C. Bach [1] • Mit ihnen kann der Zusammenhang zwischen FtigefHichenpressung, Uberma13 und den Spannungen in den durch Schrumpfung verbundenen Teilen angegeben werden, wenn die Bau teile glattwandig und zylindrisch und alle Verformungen rein elastisch sind.
Front Matter....Pages I-V
Einleitung....Pages 1-1
Betriebssicherheit von Zahnradbandagen....Pages 1-3
Sicherheit Gegen Mikrowandern....Pages 3-27
Sicherheit Gegen Bruch....Pages 27-33
Zusammenfassung....Pages 34-36
Literaturverzeichnis....Pages 37-38
Back Matter....Pages 39-56