دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Untersuchungen zur Verminderung der Geräuschanregung und -abstrahlung von Zahnradgetrieben
دانلود کتاب تحقیقات در مورد کاهش تحریک نویز و انتشار نویز از درایوهای دنده
مشخصات کتاب
Untersuchungen zur Verminderung der Geräuschanregung und -abstrahlung von Zahnradgetrieben
ویرایش: 1 نویسندگان: Prof. Dr.-Ing. Dres. h. c. Herwart Opitz, Dr.-Ing. Günter Lanzerath (auth.) سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen ISBN (شابک) : 9783531022840, 9783322883315 ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften سال نشر: 1972 تعداد صفحات: 64 زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 2 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 40,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب تحقیقات در مورد کاهش تحریک نویز و انتشار نویز از درایوهای دنده: مهندسی، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Untersuchungen zur Verminderung der Geräuschanregung und -abstrahlung von Zahnradgetrieben به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب تحقیقات در مورد کاهش تحریک نویز و انتشار نویز از درایوهای دنده نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب تحقیقات در مورد کاهش تحریک نویز و انتشار نویز از درایوهای دنده
مطالعات قبلی روی درایوهای دنده با توجه به بهبود نویز عمدتاً به عوامل تأثیرگذار اولیه محدود شده است. بررسی شد که هندسه دنده، بار دنده و سرعت دنده از یک سو، و دقت ساخت و مونتاژ از سوی دیگر چه تاثیری بر تشعشعات نویز دارند. در نتیجه این بررسی‌ها، می‌توان بیان کرد که محدودیت‌هایی برای تأثیر معقول فنی و اقتصادی قابل توجیه بر سر و صدای گیربکس وجود دارد. اگر قرار است کاهش نویز بیشتر انجام شود، باید از گزینه‌های دیگر، یعنی ثانویه، برای درایوهای دنده استفاده شود. سد و اقدامات میرایی اضافی نیز در اینجا موجود است. از آنجایی که نشان داده شده است، به ویژه در گیربکس های دنده ای با سرعت بالا، ارتعاشات پیچشی سیستم انتقال دنده باعث ایجاد نیروهای دینامیکی قوی می شود که منجر به افزایش سطح نویز قوی در ناحیه تشدید می شود (به گزارش نهایی I/2-03-13/ مراجعه کنید. 3888 از 14 مارس 1970)، گزارش زیر نشان می دهد که چگونه می توان این ارتعاشات پیچشی طبیعی را با کمک لرزشگیرها یا جاذب های مناسب به حداقل رساند. علاوه بر این گزینه‌ها برای تأثیرگذاری بر نویز از طریق کاهش نیروهای تحریک در توری چرخ دنده، صدای تابش شده دنده را نیز می‌توان با ارتعاشات ایجاد شده در چرخ دنده کاهش داد که به شدت توسط مواد مناسب کاهش می‌یابد قبل از اینکه صداهای موجود در هوا مختل شوند. به دلیل رفتار خود میرایی خوب و خواص مکانیکی بسیار بهبود یافته آنها، محفظه های پلاستیکی به نظر می رسد وسیله ای امیدوارکننده برای کاهش نویز در ساخت انتقال دنده باشد.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Bisherige Untersuchungen an Zahnradgetrieben hinsichtlich Ge rauschverbesserungen haben sich hauptsachlich auf die primaren EinfluBfaktoren beschrankt. So wurde untersucht, welchen EinfluB Verzahnungsgeometrie, Getriebebelastung und Getriebedrehzahl ei nerseits, Fertigungs- und Montagegenauigkeit andererseits auf die Gerauschabstrahlung haben. Als Ergebnis dieser Untersuchungen konnte festgehalten werden, daB einer fertigungstechnisch sinnvollen und wirtschaftlich ver tretbaren EinfluBnahme auf das Getriebegerausch Grenzen gesetzt sind. SolI eine weitere Gerauschreduzierung durchgefuhrt werden, so mussen andere, namlich sekundare EinfluBmoglichkeiten bei Zahnradgetrieben in Anwendung gebracht werden. Hier bieten sich zusatzlich Damm- und DampfungsmaBnahmen an. Da sich besonders bei schnellaufenden Zahnradgetrieben gezeigt hat, daB Torsionseigenschwingungen des Zahnradgetriebesystems starke dynamische Krafte verursachen, die im Resonanzgebiet zu starken GerauschpegelUberhohungen fuhren (siehe AbschluBbericht I/2-03-l3/3888 vom 14.3.70), solI im folgenden Bericht gezeigt werden, wie diese Torsionseigenschwingungen mit Hilfe geeigne ter Schwingungsdampfer oder -tilger auf ein Minimum reduziert werden konnen. Neben diesen Moglichkeiten der Gerauschbeeinflussung durch Re duzierung der Erregerkrafte im Zahneingriff kann das abgestrahl te Getriebegerausch auBerdem dadurch verringert werden, daB die in der Verzahnung entstandenen Schwingungen durch geeignete Ma terialien stark gedampft werden, bevor sie als Luftschall sto rend zur Geltung kommen. Hier erscheinen Kunststoffgehause auf grund ihres guten Eigendampfungsverhaltens und ihrer mittlerwei le stark verbesserten mechanischen Werkstoffeigenschaften ein vielversprechendes Mittel zur Gerauschminderung im Zahnradge triebebau darzustellen.
فهرست مطالب
Front Matter....Pages 1-6
Einleitung....Pages 7-7
Möglichkeiten zur Reduzierung der Eigenschwingungen eines Zahnradgetriebes durch Tilger oder Dämpfer....Pages 7-33
Einfluß des Gehäusematerials auf das Getriebegeräusch....Pages 33-39
Zusammenfassung....Pages 40-40
Back Matter....Pages 41-64
