مشخصات کتاب

Untersuchungen an Zahnradgetrieben: I. Lebensdaueruntersuchungen bei veränderlichen Belastungen. II. Lebensdaueruntersuchungen unter konstanten Belastungen

ویرایش: 1 
نویسندگان: Prof. Dr.-Ing. Dres. h. c. Herwart Opitz,  Dr.-Ing. Johannes Rademacher,  Dr.-Ing. Gerhard Breidenbach,  Dipl.-Ing. Heinz Ziegler (auth.)  
سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 2222 
ISBN (شابک) : 9783531022222, 9783322882493 
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften 
سال نشر: 1971 
تعداد صفحات: 96 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 4 مگابایت 

کلمات کلیدی مربوط به کتاب بررسی های مربوط به درایوهای دنده: I. بررسی های مادام العمر تحت بارهای در حال تغییر. II. آزمایش های مادام العمر تحت بارهای ثابت: مهندسی، عمومی

در صورت تبدیل فایل کتاب Untersuchungen an Zahnradgetrieben: I. Lebensdaueruntersuchungen bei veränderlichen Belastungen. II. Lebensdaueruntersuchungen unter konstanten Belastungen به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب بررسی های مربوط به درایوهای دنده: I. بررسی های مادام العمر تحت بارهای در حال تغییر. II. آزمایش های مادام العمر تحت بارهای ثابت نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب بررسی های مربوط به درایوهای دنده: I. بررسی های مادام العمر تحت بارهای در حال تغییر. II. آزمایش های مادام العمر تحت بارهای ثابت

در تمام زمینه‌های فناوری درایو، تمایل به انتقال قدرت بیشتر بین موتورهای اصلی و ماشین‌های محرک وجود دارد. علاوه بر این، نسبت قدرت به وزن کم و بنابراین طراحی که تا حد امکان کوچک باشد، به طور فزاینده ای در گیربکس های با کارایی بالا جستجو می شود. علاوه بر نیاز به امنیت کافی در برابر آسیب دنده، طراحی بهینه تمام قطعات ساختاری، یعنی طراحی قابل اعتماد، عملکردی و مقرون به صرفه آنها، مشکل اصلی را در ساخت و ساز درایو دنده نشان می دهد که بار چرخ دنده و عمر سرویس و همچنین یک تعیین دقیق ظرفیت بار چرخ دنده. انعطاف پذیری یک پارامتر طراحی است که نه تنها به هندسه چرخ دنده و دقت ساخت بستگی دارد، بلکه به مواد مورد استفاده نیز بستگی دارد. تا حد زیادی تحت تأثیر نوع استرسی است که رخ می دهد. شرایط بار موثر در انتقال توسط تأثیرات داخلی و خارجی ایجاد می شود. بسته به نحوه استفاده از گیربکس، آنها ثابت می مانند یا با شرایط کار تغییر می کنند. شرایط بار خارجی ناشی از تعامل ورودی و خروجی است. ناشی از خروجی گیربکس، ناشی از نوسانات بار است که از فرآیند کار ناشی می شود. در سمت ورودی، آنها در درجه اول تحت تأثیر ویژگی های کار ماشین محرک و ارتعاشات دینامیکی هنگام روشن و تعویض قرار می گیرند. تغییر شرایط عملیاتی تأثیر مستقیمی بر طول عمر گیربکس دارد. برای طراحی بهینه یک سازه، اجرای طرح صرفاً بر اساس حداکثر بار مورد انتظار برای استحکام خستگی کافی نیست. مجموع بارها، جمع بار، برای طراحی بسیار تعیین کننده تر است.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

In allen Bereichen der Antriebstechnik ist die Tendenz zur Dbertragung immer gro­ fierer Leistungen zwischen Kraft- und Arbeitsmaschinen zu erkennen. Dariiber hinaus wird bei Hochleistungsgetrieben in zunehmendem Mafie ein niedriges Leistungs­ gewicht und damit eine moglichst kleine Bauweise angestrebt. Neben der Forderung nach einer ausreichenden Sicherheit gegen Getriebeschaden stellt die optimale Aus­ legung aller Konstruktionsteile, das heifit ihre betriebssichere, funktionsgerechte und kostengiinstige Gestaltung auch im Zahnradgetriebebau das Hauptproblem dar. Die Forderung nach der betriebsfesten Dimensionierung der Getriebe setzt eine sorg­ fiiltige Erfassung aller Einflufigrofien auf die Getriebebelastung und -lebensdauer sowie eine genaue Bestimmung der Belastbarkeit der Verzahnungen voraus. Die Belastbarkeit ist eine Auslegungskenngrofie, die aufier von der Verzahnungsgeometrie und der Fertigungsgenauigkeit von den verwendeten WerkstoHen abhangig ist. In entschei­ dendem Mafie wird sie von der Art der auftretenden Belastungen beeinflufit. Die im Getriebe wirksamen Belastungsverhiiltnisse werden durch innere und aufiere Einfliisse hervorgerufen. Je nach Einsatz des Getriebes bleiben sie konstant oder ver­ andern sich mit den Betriebsbedingungen. Die aufieren Belastungsverhaltnisse ergeben sich durch das Zusammenwirken von An- und Abtrieb. Yom Getriebeausgang her sind sie durch Belastungsschwankungen bedingt, die aus dem Arbeitsprozefi her­ riihren. Eingangsseitig werden sie in erster Linie von der Arbeitscharakteristik der Antriebsmaschine sowie durch dynamische Schwingungen bei An- und Umschalt­ vorgangen beeinflufit. Veranderliche Betriebsbedingungen wirken sich unmittelbar auf die Getriebelebens­ dauer aus. Um eine Konstruktion optimal zu gestalten, geniigt es nicht, die Auslegung allein nach der erwarteten Hochstbelastung auf Dauerfestigkeit vorzunehmen. Viel­ mehr ist die Summe der Belastungen, das Belastungskollektiv, fiir die Auslegung mafigebend.

فهرست مطالب

Front Matter....Pages 1-2
Lebensdaueruntersuchungen bei veränderlichen Belastungen....Pages 3-59
Lebensdaueruntersuchungen unter konstanten Belastungen....Pages 61-95
Back Matter....Pages 97-98

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب Decentralized Solutions for Developing Economies: Addressing Energy Poverty Through Innovation

دانلود کتاب Fatih Devri Sonlarında İstanbul Mahallerleri Şehrin İskanı ve Nüfusu

دانلود کتاب Professional SharePoint 2007 Development (Programmer to Programmer)

دانلود کتاب Challenges in Taste Chemistry and Biology

دانلود کتاب Modern homotopy theories