مشخصات کتاب

Untersuchung über den Einfluß der Spaltbreite zwischen Propelleraußenrand und Düseninnenwand auf den Wirkungsgrad von ummantelten Kaplanschrauben

ویرایش: 1 
نویسندگان: Prof. Dipl.-Ing. Wilhelm Sturtzel,  Dipl.-Ing. Ulrich Adam (auth.)  
سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 1431 
ISBN (شابک) : 9783663064749, 9783663073871 
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften 
سال نشر: 1965 
تعداد صفحات: 70 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 2 مگابایت 

کلمات کلیدی مربوط به کتاب بررسی تاثیر عرض شکاف بین لبه بیرونی پروانه و دیواره داخلی نازل بر کارایی پیچ های کاپلان ژاکت دار: مهندسی، عمومی

در صورت تبدیل فایل کتاب Untersuchung über den Einfluß der Spaltbreite zwischen Propelleraußenrand und Düseninnenwand auf den Wirkungsgrad von ummantelten Kaplanschrauben به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب بررسی تاثیر عرض شکاف بین لبه بیرونی پروانه و دیواره داخلی نازل بر کارایی پیچ های کاپلان ژاکت دار نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب بررسی تاثیر عرض شکاف بین لبه بیرونی پروانه و دیواره داخلی نازل بر کارایی پیچ های کاپلان ژاکت دار

تأثیر عرض شکاف پروانه، که قبلاً در [14] مشخص شده است، نشان می دهد که چندین نویسنده - به ویژه توسط H. E. DrcKMANN - نشان می دهد که با کوچکتر شدن شکاف، رانش پروانه افزایش می یابد. عرض شکاف 0.8 تا 3.0 میلی متر و 0.6 تا 2.0 میلی متر مورد بررسی قرار گرفت. کاهش راندمان در سیستم دو نازل 60/61 در ارتباط با پروانه 116 R به سمت سطوح بار رانش بالاتر افزایش می یابد. این نتیجه با نتیجه تزریق [12] مطابقت دارد. در رابطه با پروانه 95 R، افت راندمان سیستم دو نازل 60/61 کمتر از پروانه 116 R است. سطوح بار رانش متوسط ​​منجر به بالاترین افت راندمان می شود. افت راندمان برای سیستم دو نازل 60/63 برعکس است. پایین ترین سطح بار برشی منجر به بیشترین افت راندمان می شود. به نظر می رسد که سیستم دوم نسبت به عرض شکاف بزرگتر در سطوح بار برشی متوسط ​​حساسیت کمتری دارد. د اچ. این افت عملکرد کمتری نسبت به سیستم دو نازل 60/61 دارد و با توجه به ساختار آن، احتمالاً در مقایسه با سیستم تک نازل 60 نیز می باشد. دستورالعمل های طراحی ارائه شده در [15] به طور کامل توسط نتایج سیستم های نازل دوگانه بررسی شده 60/61 و 60/63 تایید شده است. محدودیت کاربرد نازل های دوتایی برای سطوح بار برشی کمتر با ترکیب پیچ 95 R با سیستم نازل دوگانه 60/61 نشان داده می شود، زیرا در اینجا بهبودهایی کمتر از 1.3٪ در مقایسه با سیستم تک نازل 60 حاصل شده است. . در حداکثر راندمان حتی 3% زوال دارد.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Der Einfluß der Propellerspaltbreite, der in [14] bereits festgestellt wurde, zeigt die von mehreren Autoren - besonders von H. E. DrcKMANN - angedeutete Tendenz, daß mit kleiner werdendem Spalt vermehrter Propellerschub erzeugt wird. Es wurden Spaltbreiten von 0,8 bis 3,0 mm und 0,6 bis 2,0 mm unter­ sucht. Der Wirkungsgradabfall ist beim Doppeldüsensystem 60/61 in Verbin­ dung mit Propeller 116 R in Richtung größerer Schubbelastungsgrade zuneh­ mend. Dieses Ergebnis entspricht demjenigen für Eindüsen [12]. In Verbindung mit Propeller 95 R ist der Wirkungsgradabfall des Doppeldüsensystems 60/61 kleiner als bei Propeller 116 R. Mittlere Schubbelastungsgrade ergeben den höch­ sten Abfall des Wirkungsgrades. Entgegengesetzt hierzu verläuft der Wirkungsgradabfall beim Doppeldüsen­ system 60/63; der niedrigste Schubbelastungsgrad hat den höchsten Wirkungs­ gradabfall zur Folge. Es zeigt sich, daß lezteres System gegenüber größeren Spalt breiten bei mittleren Schubbelastungsgraden unempfindlicher ist; d. h. es hat eine geringere Leistungs­ einbuße als Doppeldüsensystem 60/61 und gemäß seinem Aufbau vermutlich auch gegenüber dem Eindüsensystem 60 zu verzeichnen. Die in [15] gegebenen Gestaltungsrichtlinien werden durch die Ergebnisse der untersuchten Doppeldüsensysteme 60/61 und 60/63 voll bestätigt. Die Grenze der Anwendbarkeit der Doppeldüsen nach schwächeren Schubbe­ lastungsgraden hin wird durch die Kombination der Schraube 95 R mit Doppel­ düsensystem 60/61 angegeben, da hier nur Verbesserungen von weniger als 1,3% gegenüber dem Eindüsensystem 60 erreicht wurden. Im Wirkungsgradmaximum ist sogar eine Verschlechterung von 3% festzustellen.

فهرست مطالب

Front Matter....Pages 1-5
Entwicklungsstand der ummantelten Schrauben....Pages 7-7
Gegenstand der Untersuchung....Pages 8-8
Vorbereitung der Versuche....Pages 9-10
Durchführung der Versuche....Pages 11-11
Auswertung der Versuchsergebnisse....Pages 12-15
Zusammenfassung....Pages 16-17
Literaturverzeichnis....Pages 19-19
Back Matter....Pages 21-75

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب Security of Computer Based Information Systems

دانلود کتاب Functional Foods: Principles and Technology (Woodhead Publishing Series in Food Science, Technology and Nutrition)

دانلود کتاب Probiotics: Biology, Genetics and Health Aspects

دانلود کتاب Agile Model-Based Systems Engineering Cookbook: Improve system development by applying proven recipes for effective agile systems engineering, 2nd Edition

دانلود کتاب Introduction to Wireless Sensor Networks