ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Untersuchung von elektro-mechanischen Schaltelementen

دانلود کتاب بررسی عناصر سوئیچینگ الکترو مکانیکی

Untersuchung von elektro-mechanischen Schaltelementen

مشخصات کتاب

Untersuchung von elektro-mechanischen Schaltelementen

ویرایش:  
نویسندگان: ,   
سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 809 
ISBN (شابک) : 9783663038030, 9783663049920 
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften 
سال نشر: 1960 
تعداد صفحات: 35 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 1 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 56,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب بررسی عناصر سوئیچینگ الکترو مکانیکی: علم، عمومی



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 3


در صورت تبدیل فایل کتاب Untersuchung von elektro-mechanischen Schaltelementen به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب بررسی عناصر سوئیچینگ الکترو مکانیکی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب بررسی عناصر سوئیچینگ الکترو مکانیکی

نشان داده شد که کلاچ های چند دیسکی الکترومغناطیسی در طول فرآیندهای جابجایی چگونه رفتار می کنند و کدام متغیرهای تأثیرگذار می توانند این ویژگی ها را به گونه ای تحت تأثیر قرار دهند که زمان تغییر را تحت تأثیر قرار دهد. تحقیقات در مورد تأثیر سایش نشان داد که فرآیند اجرا پس از حدود 2000 عملیات سوئیچینگ کامل شده است. محاسبه تنش متناوب بین موتور محرک - کلاچ - ماشین منجر به نمودارهایی شد که از آنها می توان نحوه تقسیم کار لغزش در این سیستم را مشاهده کرد. از آنجایی که یک موتور الکتریکی می تواند لغزش بیشتری را نسبت به یک کلاچ هم اندازه تحمل کند، در بسیاری از موارد، به عنوان مثال در مورد فرکانس های سوئیچینگ بالا، قرار دادن بیشتر لغزش در موتور به منظور کاهش بار مفید است. کلاچ در ادامه بررسی‌ها در مورد پویایی فرآیند تعویض، اندازه‌گیری‌ها و محاسبات روی یک انتقال قدرت انجام شد. در حالی که توزیع کار لغزش معیاری برای ابعاد بهینه در طول فرآیندهای راه اندازی بود، منحنی گشتاور و انرژی در طول زمان در طول بررسی های انتقال قدرت و تأثیر همپوشانی بر روی فرآیندهای تعویض کلاچ اندازه گیری شد. مشخص شد. نتایج این بررسی ها در مورد انتقال قدرت را می توان در گزارش تحقیقاتی شماره 810 وزارت اقتصاد و حمل و نقل نوردراین-وستفالن یافت.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Es wurde gezeigt, wie sich elektromagnetische Lamellenkupplungen bei Schaltvorgängen verhalten und durch welche Einflußgrößen diese Eigen schaften sO\vie die Schaltzeiten beeinflußt werden können. Untersuchungen über den Verschleißeinfluß ließen erkennen, daß der Einlaufvorgang nach etwa 2000 Schaltungen beendet ist. Die Berechnung der Wechselbeanspruchung zwischen Antriebsmotor - Kupplung - Maschine ergab Diagramme, aus denen zu ersehen ist, wie sich die Schlupf arbeit innerhalb dieses Systems aufteilt. Da ein Elektromotor mehr Schlupfarbeit als eine Kupplung entsprechender Größe vertragen kann, ist es in vielen Fällen nützlich, z.B. bei hohen Schalthäufigkeiten, die Schlupfarbeit vorwiegend in den Motor zu legen, um somit die Ku- lung zu entlasten. In Weiterführung der Untersuchungen über die Dynamik des Schaltvorganges wurden Messungen und Berechnungen an einem Lastschaltgetriebe durchge führt. Während bei den Hochlaufvorgängen die Auf teilung der Schlupfar beit das Kriterium für die optimale Dimensionierung war, wurde bei den Untersuchungen der Lastschaltgetriebe der zeitliche Momenten- und Ener gieverlauf gemessen und der Einfluß der Überlappung bei den Schaltvor gängen der Kupplungen ermittelt. Die Ergebnisse dieser Untersuchungen an einem Lastschaltgetriebe sind im Forschungsbericht Nr. 810 des Wirt schafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen zu finden.



فهرست مطالب

Front Matter....Pages 1-3
Einleitung....Pages 5-6
Eigenschaften von Elektromagnetkupplungen....Pages 6-19
Die Wechselbeanspruchung zwischen Drehstrommotor, Elektromagnetkupplung und Fremdschwungmoment....Pages 20-33
Zusammenfassung....Pages 34-34
Literaturverzeichnis....Pages 35-35
Back Matter....Pages 37-37




نظرات کاربران