ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Untersuchung über die beim Passieren von Schiffen auftretenden Kräfte und Momente

دانلود کتاب بررسی نیروها و لحظاتی که هنگام عبور کشتی ها رخ می دهد

Untersuchung über die beim Passieren von Schiffen auftretenden Kräfte und Momente

مشخصات کتاب

Untersuchung über die beim Passieren von Schiffen auftretenden Kräfte und Momente

ویرایش: 1 
نویسندگان:   
سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 1272 
ISBN (شابک) : 9783663064763, 9783663073895 
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften 
سال نشر: 1963 
تعداد صفحات: 43 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 2 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 33,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب بررسی نیروها و لحظاتی که هنگام عبور کشتی ها رخ می دهد: علم، عمومی



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 5


در صورت تبدیل فایل کتاب Untersuchung über die beim Passieren von Schiffen auftretenden Kräfte und Momente به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب بررسی نیروها و لحظاتی که هنگام عبور کشتی ها رخ می دهد نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب بررسی نیروها و لحظاتی که هنگام عبور کشتی ها رخ می دهد

مسئله تأثیر متقابل کشتی‌هایی که از کنار یکدیگر عبور می‌کنند احتمالاً سخت‌ترین مشکلی است که در حال حاضر در هیدرودینامیک کشتی‌سازی وجود دارد. تعداد متغیرهای تأثیرگذار تعیین‌کننده، مانند ابعاد کشتی، شکل کشتی، سرعت، عمق آب و محدودیت‌های راه آزاد، در هر صورت زیاد است و زمانی که دو کشتی با اندازه و سرعت متفاوت در فواصل مختلف با یکدیگر برخورد می‌کنند، به میزان متناسبی افزایش می‌یابد. علاوه بر این، درمان نظری، به ویژه نمایش ریاضی، بسیار دشوار است، زیرا نه تنها سؤال در مورد نیروهایی که در طول زمان رخ می دهند، متفاوت است، بلکه دانش نیروهای متقابل موجود در طول مانورهای فرمان و کل توالی حرکت نیز مورد نیاز است. . بررسی تجربی همچنین مستلزم توسعه بیشتر تکنیک تست است. تاکنون، تنها چند مطالعه شناخته شده است که به کل این مشکل می پردازد، که با افزایش پیوسته تراکم ترافیک و افزایش سرعت ترافیک در آبراه های داخلی اهمیت پیدا می کند. علاوه بر اندازه‌گیری‌های ثابت توسط D. W. TAYLOR [1] و اندازه‌گیری نیرو و جابجایی توسط GELISON و THOMSON [2]، اندازه‌گیری‌های ویژه توسط KREY [3] و HELM - منتشر شده توسط KORBEL و SCHULZE [4] - با مقیاس بزرگ انجام شد. آزمایشات برای مسیریابی کانال ها


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Die Frage nach der gegenseitigen Beeinflussung von aneinander vorbeifahrenden Schiffen ist wohl das schwierigste Problem, das in der schiffbaulichen Hydro dynamik zur Zeit existiert. Die Zahl der maBgebenden EinfluBgroBen, wie Schiffsabmessungen, Schiffsform, Geschwindigkeit, Wassertiefe und Fahrwasserbegrenzung, ist ohnehin groB und erhoht sich bei zwei begegnenden Schiffen verschiedener GroBe und Geschwin digkeit in verschiedenem Zwischenraum noch in entsprechendem MaB. AuBer dem ist die theoretische Behandlung, insbesondere die mathematische Darstellung sehr schwierig, da hier nicht nur nach den auftretenden zeitlich veranderlichen Kraften gefragt wird, sondeen auch eine Kenntnis der bei Steuermanovern ver fiigbaren Gegenkriifte und des ganzen Bewegungsablaufs erforderlich ist. Die experimentelle Untersuchung setzt zudem eine erhebliche Weiterentwicklung der Versuchstechnik voraus. Bisher sind nur wenige Untersuchungen bekanntgeworden, die sich mit dies em ganzen Problem befassen, das mit der stetig wachsenden Verkehrsdichte und der Steigerung der Verkehrsgeschwindigkeiten auf den BinnenwasserstraBen zu nehmende Bedeutung gewinnt. AuBer stationaren Messungen von D. W. TAYLOR [1] und Kraft- und Wegmessungen von GELISON und THOMSON [2] wurden spezielle Messungen von KREY [3] und HELM - veroffentlicht von KORBEL und SCHULZE [4] - mit GroBversuchen fiir die Fahrt auf Kanalen durchgefiihrt.



فهرست مطالب

Front Matter....Pages 1-5
Problemstellung....Pages 7-7
Versuchsplanung....Pages 8-9
Ergebnisse der Versuche....Pages 10-11
Auswertung der Ergebnisse....Pages 12-16
Folgerungen aus den Ergebnissen....Pages 17-19
Zusammenfassung....Pages 20-20
Literaturverzeichnis....Pages 21-21
Back Matter....Pages 22-52




نظرات کاربران