مشخصات کتاب

Untersuchung der Wirkungsgradverbesserung an Spaltdüsensystemen durch optimale Gestaltung des Diffusorauslaufs

ویرایش: 1 
نویسندگان: Prof. Dipl.-Ing. Wilhelm Sturtzel,  Dipl.-Ing. Ulrich Adam (auth.)  
سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 1324 
ISBN (شابک) : 9783663064633, 9783663073765 
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften 
سال نشر: 1964 
تعداد صفحات: 76 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 3 مگابایت 

کلمات کلیدی مربوط به کتاب بررسی بهبود کارایی در سیستم های نازل شکافدار از طریق طراحی بهینه خروجی پخش کننده: علم، عمومی

در صورت تبدیل فایل کتاب Untersuchung der Wirkungsgradverbesserung an Spaltdüsensystemen durch optimale Gestaltung des Diffusorauslaufs به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب بررسی بهبود کارایی در سیستم های نازل شکافدار از طریق طراحی بهینه خروجی پخش کننده نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب بررسی بهبود کارایی در سیستم های نازل شکافدار از طریق طراحی بهینه خروجی پخش کننده

نتایج بدست آمده در [10] در رابطه با مقدار بالاتر اثر پره شکاف فقط برای بارهای برشی بالاتر در زمینه سیستم های نازل دوگانه مورد بررسی در این کار اعمال می شود. در ارتباط با پلنوم اولیه 43، پلنوم ثانویه از 45 فراتر می رود - یعنی ترکیبی با زاویه خروجی پخش کننده مخصوصاً بزرگ پلنوم ثانویه - تا سطح بار برشی ~ ;::::; 7 سایر انواع نازل ثانویه، در حالی که با مقادیر ~ کوچکتر با نازل ثانویه بزرگتر بعدی 44 جایگزین می شود. با کاهش بیشتر در درجه بارگذاری رانش، نازل ثانویه 46 بهترین تعامل را در سیستم نازل دوگانه از ~ = 2 به دست می آورد. در سطوح پایین‌تر بارگذاری رانش، سیستم‌های دو نازل بهینه تنها با افزایش قطر نازل ثانویه امکان‌پذیر است. به خصوص در خروجی مجرای اولیه، بزرگ شدن دیفیوزر بسیار مؤثر بوده و بیش از انتظارات است. نتایج بررسی ها نشان می دهد که نه تنها برای یدک کش ها، بلکه برای کشتی هایی با بار رانش کم، به عنوان مثال. B. کشتی های باری و Fischdamp fer در عبور آزاد، بهبود امکان پذیر است. مشروط بر اینکه عناصر منفرد سیستم به درستی طراحی شده باشند، پروانه کشتی که با یک نازل دوتایی پوشانده شده است، قادر خواهد بود با یک نازل در محدوده باری که در اینجا مورد بررسی قرار گرفته، بهتر از آن عمل کند. همانطور که مقایسه بین پروانه های 112 R و 116 R قبلاً نشان داده است، آزمایشات مربوط به کاهش گام پروانه در نوک بال منجر به انتظار افزایش بیشتر در راندمان می شود و بنابراین به طور بالقوه منطقه کاربرد را به طور قابل توجهی گسترش می دهد. پروانه مجرای 17 6. کتابشناسی [1] DICKMANN, H. E., Fundamentals of theory of Ring-shaped Aerofoils. آرشیو مهندس 11، 36/1940. [2] HORN، F.، سهمی در نظریه پروانه های کشتی محصور شده. سالنامه STG 41، 1940، ص 106.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Die in [10] gezogenen SchluBfolgerungen bezliglich des hOheren Wertes des Spaltflligeleffekts gelten jm Rahmen der in dieser Arbeit untersuchten Doppel dlisensysteme nur flir hohere Schubbelastungen. In Verbindung mit Primardlise 43 libertrifft die Sekundardlise 45 - also eine Kombination mit besonders groBem Diffusorauslaufwinkel der Sekundardlise - bis zu einem Schubbelastungsgrad ~ ;::::; 7 alle anderen Sekundardlisen-Varianten, wahrend sie bei kleineren ~-Werten von der nachst groBeren Sekundardiise 44 abgelost wird. Mit weiterer Abnahme des Schubbelastungsgrades erreicht ab ~ = 2 die Sekundardiise 46 die beste Wechselwirkung im Doppeldiisensystem. Bei niedrigeren Schubbelastungsgraden sind optimale Doppeldiisensysteme also nur mit groBer werdendem Sekundardiisendurchmesser moglich. Besonders im Auslauf der Primardlise hat sich eine DiffusorvergroSerung, die Erwartungen iibertreffend, als sehr wirksam herausgestellt. Die Ergebnisse der Untersuchungen zeigen, daB nicht nur fiir Schlepper, sondern auch flir Schiffe mit niedriger Schubbelastung, z. B. Frachtschiffe und Fischdamp fer in Freifahrt, Verbesserungen moglich sind. Richtige Auslegung der einzelnen Systemelemente vorausgesetzt, wird der mit einer Doppeldlise ummantelte Schiffspropeller geeignet sein, den mit einer Einfachdiise ummantelten im hier untersuchten Belastungsbereich zu iibertreffen. Versuche, die eine Verkleinerung der Propellersteigung an der Fliigelspitze vor sehen, wiirden - wie der Vergleich zwischen Propeller 112 R und 116 R bereits zeigte - eine weitere Steigerung des Wirkungsgrades erwarten lassen und damit das Anwendungsgebiet des ummantelten Propellers gegebenenfalls noch be trachtlich vergroSern. 17 6. Literaturverzeichnis [1] DICKMANN, H. E., Grundlagen zur Theorie ringformiger Tragfliigel. Ingenieur Archiv 11, 36/1940. [2] HORN, F., Beitrag zur Theorie ummantelter Schiffsschrauben. STG-Jahrbuch 41, 1940, S. 106.

فهرست مطالب

Front Matter....Pages 1-5
Ummantelte Schrauben....Pages 7-7
Vorbereitung der Versuche....Pages 8-10
Durchführung der Versuche....Pages 11-11
Auswertung der Versuchsergebnisse....Pages 12-16
Zusammenfassung....Pages 17-17
Back Matter....Pages 80-81

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب Fourier Analysis of Numerical Approximations of Hyperbolic Equations

دانلود کتاب Forts Of American Frontier 1820-91 Central And Nothern Plains

دانلود کتاب Strokes: A Dark Contemporary Reverse Harem Romance (Finding Their Muse Book 2)

دانلود کتاب North American Wildlife

دانلود کتاب Трансформации глобального конфессионального геопространства: феномен «параллельных» обществ в системе международно-политических отношений