دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Richard Hann. Tor A. Johansen
سری:
ISBN (شابک) : 9781468601695
ناشر: SAE
سال نشر: 2020
تعداد صفحات: [32]
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 2 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب Unsettled Topics in Unmanned Aerial Vehicle Icing به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب موضوعات حل نشده در یخبندان وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) یک فناوری نوظهور با کاربردهای تجاری و نظامی بسیار متنوعی هستند. یخ زدگی در حین پرواز در حین پرواز در ابرهای فوق خنک یا بارش های یخ زده رخ می دهد و یک خطر بالقوه برای همه هواپیماها است. یخ زدن در حین پرواز بر روی پهپادها محدودیت عمده ای را بر روی پوشش عملیاتی اعمال می کند. این گزارش به تشریح موضوعات حل نشده مربوط به یخ بستن پهپاد می پردازد. ابتدا، کاربردهای معمولی پهپاد و خطرات کلی یخ زدگی توضیح داده شده است. دوم، مروری بر خصوصیات فنی ویژه یخ در هواپیماهای خودمختار و بدون سرنشین ارائه شده است. سوم، چالش های عملیاتی برای پرواز در شرایط یخ زدگی مورد بحث قرار می گیرد. چهارم، فناوریهایی برای حفاظت از یخ که خطر یخ زدگی را کاهش میدهند، معرفی شدهاند. پنجم، ابزارها و روش های مورد نیاز برای درک یخ پهپاد و توسعه هواپیما با قابلیت های هوای سرد ارائه شده است. در نهایت، ارزیابی مقررات فعلی و آتی در مورد یخ بر روی پهپاد ارائه شده است. Icing یک چالش کلیدی است که صنعت پهپاد باید به آن بپردازد تا بتواند پتانسیل کامل این فناوری در حال ظهور را باز کند. پهپادها باید قابلیت عملیات ایمن و قابل اعتماد را در طیف وسیعی از شرایط آب و هوایی داشته باشند. این گزارش مهمترین چالشها را تشریح میکند و توصیههای کوتاهمدت و بلندمدتی در مورد چگونگی حل مشکلات یخزدگی پهپاد ارائه میدهد. توجه: گزارشهای تحقیقاتی SAE EDGE (TM) برای شناسایی و روشن کردن مسائل کلیدی در فناوریهای نوظهور، اما هنوز حل نشده، مورد علاقه صنعت حملونقل در نظر گرفته شدهاند. هدف گزارشهای تحقیقاتی SAE EDGE (TM) تحریک بحث و کار به امید ترویج و تسریع حل مسائل شناساییشده است. گزارشهای تحقیقاتی SAE EDGE (TM) برای حل چالشهایی که شناسایی میکنند یا هر موضوعی را برای بررسی بیشتر میبندند، در نظر گرفته نشده است.
Unmanned aerial vehicles (UAVs) are an emerging technology with a large variety of commercial and military applications. In-flight icing occurs during flight in supercooled clouds or freezing precipitation and is a potential hazard to all aircraft. In-flight icing on UAVs imposes a major limitation on the operational envelope. This report describes the unsettled topics related to UAV icing. First, typical UAV applications and the general hazards of icing are described. Second, an overview of the special technical characteristics of icing on autonomous and unmanned aircraft is given. Third, the operational challenges for flight in icing conditions are discussed. Fourth, technologies for ice protection that mitigate the icing hazard are introduced. Fifth, the tools and methods required to understand UAV icing and to develop aircraft with cold-weather capabilities are presented. Finally, an assessment of the current and future regulations regarding icing on UAVs is provided. Icing is a key challenge that the UAV industry needs to address in order to unlock the full potential of this emerging technology. UAVs must be capable of safe and reliable operation in a wide range of weather conditions. This report outlines the most important challenges and gives short- and long-term recommendations on how to solve UAV icing issues. NOTE: SAE EDGE(TM) Research Reports are intended to identify and illuminate key issues in emerging, but still unsettled, technologies of interest to the mobility industry. The goal of SAE EDGE(TM) Research Reports is to stimulate discussion and work in the hope of promoting and speeding resolution of identified issues. SAE EDGE(TM) Research Reports are not intended to resolve the challenges they identify or close any topic to further scrutiny.